FOTO INTRODUCCIÓN. HISTORIA ACCIDENTE
Sucedió un domingo 2 de enero de 1938.
En realidad la foto corresponde al " Ipanema" que era un barco idéntico de la misma compañía francesa Société Générale de Transports Maritimes" (S. G. T. M.), ambos construidos en 1921-2, y después de un año o un poco más fueron transferidos a la France-Amerique.
“Referente al “Guaruja” este hecho lo sentí muchas veces contado por personas que lo vivieron; en uno de los muchos cortijos hay uno que eran seis hermanos el menor de ellos casado con una hermana de mi madre, eran carabineros, en aquella época eran los vigilantes de la costa, contaban que una noche sin que hubiese temporal un barco francés el “Guaruja” embarrancó en las lastras a unos cincuenta metros de la orilla en las inmediaciones de La Polacra, el hermano mayor que estaba de guardia dio la alarma y su padre y hermanos junto con algunos vecinos ayudaron a los marineros a salir de allí solo el capitán no quiso salir del barco se suicidó de un tiro en la cabeza; el accidente fue por un fallo suyo; el barco cargado de rollos de tela, máquinas de escribir, bicicletas etc. etc. Fue saqueado, explicaban que con un bote que tenían llegaban al barco lo cargaban y con cuerdas subían el material por el acantilado y con la ayuda de dos burras que tenían se lo llevaban y lo metían en una habitación que luego tapiaron; según explicaban aquella desgracia quitó mucha hambre a los lugareños; por cierto, en una de aquellas bicicletas ya sin frenos y muy vieja y destartalada me enseñé a montar a base te pegarme muchos “talegazos”. DON RAMÓN PÉREZ MONTOYA

(2 de Enero de 1938)

Me gustó conocer la historia de vapor Guaruja, vivo en Brasil, porque mis abuelos vinieron de España en 1922.
"EL GUARUJA"
PARTE III EL ACCIDENTE (CONTINUACIÓN)
El 12 de julio de 1923 queda colocado un sistema de lámpara a vapor de petróleo “Chance”, con nueva óptica con una parte fi ja y otra móvil que giraba sobre una cuba de mercurio. La característica del faro queda con luz fija variada por cuatro destellos relámpagos cada 30 segundos, con alcance de 31 millas para el destello y de 22 para la luz fija.
En la guerra civil, el mismo día que un avión bombardea el barrio de las Almadrabillas en la capital,...
PARTE III EL ACCIDENTE
Pág. 2 del Diario de Almería número del 3 de enero de 1938.”INFORMACIÓN LOCAL. Barco francés embarrancado en aguas de Almería. Base naval. En la mañana de ayer se tuvo conocimiento de que, frente al Cabo de Gata, había embarrancado un barco, al parecer de nacionalidad italiana. En este departamento nos hicieron saber que las autoridades marítimas habían salido para dicho lugar, que era la ensenada comprendida entre Cabo de Gata y Rodalquilar. Aunque no se tenían noticias oficiales...
PARTE II SINGLADURAS DEL GUARUJA
Desde su primer viaje en 1923 hasta poco antes de la guerra civil se ha localizado información del buque "Guaruja" por sus contactos en su mayoría en el puerto de Barcelona, aunque no faltan los contactos en el de Cádiz. También hacía escala a veces en Tarragona, en Valencia, en Málaga, en Gibraltar, en Dakar y en Las Palmas, incluso en el canal Alfonso XIII de Sevilla aprovechando el antiguo sistema de esclusas. Procedente de Génova y Marsella su destino se encontraba...
"El Guaruja"
PARTE I ANTECEDENTES HISTÓRICOS. CONTINUACIÓN
Mención especial debe hacerse de este barco, el " IPANEMA", el buque gemelo del " GUARUJA", por su intervención en el exilio de muchos españoles a Méjico. Razón por la que todavía se conserve esta foto del buque idéntico al "GUARUJA".
Durante el siglo XX miles de españoles encontraron en México una segunda patria, entre ellos las 40.000 personas que llegaron al país americano huyendo de la Guerra Civil o de la época posterior.
Se conservan...