Hola a todos, descansando aún del largo periplo de ayer por la cornisa “Norte-Noroeste” de la isla, donde actué unas veces de cicerone con la familia visitante, otras como un autentico <<Guiri de primera línea>> y otras (las más) como absorto y rendido admirador de las “curvilíneas sirenitas” que surgen por doquier, las cuales en uso de sus mágicos encantamientos, se desprenden de sus gráciles colas de pez y ¡zas! de repente quedan convertidas en esculturales bípedas. ¡Milagros de la naturaleza! que es muy sabia y que de “vez en cuando”, nos recrea la vista a los <<pobrecitos sufridores>>.
Así pues Pluki, a ti, que en cumplimiento del orden de prelación que impone la hora de tu mensaje en la mañana de ayer, te toca ser el primero en recibir mi contestación y solo te digo una cosa: Agarra cítaras, liras, arpas y cuantos artilugios se te ocurran, tráete una “Jartá” de productos conquisteños y del valle, para que demos buena cuenta de ellos, igualmente tráete (por si hicieran falta) una buena dotación de compuestos vitamínicos y de esas píldoras que -según dicen, son milagrosas-, esas que parece que no te dejan bajar el tono por muchas canciones que te echen y…. para acá, que nos espera el disfrute de ¡Las mil y una noche!. Después para reponer fuerzas, entre función y función, opíparas comidas, almuerzos o cenas (según el caso), con la guinda de un exquisito postre, pues nuestro forero y buen amigo Juan Miguel Rubio, alias “JMR”, tiene a su vez un amigo que es pastelero y te va a preparar “ex profeso”, un gigantesco y exquisito MERENGUE. Así que ¡ánimo y p’adelante! Un abrazo.
JMR, dile a tu amigo el pastelero que nos haga un buen merengue y que sea de fácil digestión. Correcta la información sobre la estación de PEÑAS BLANCAS facilitada a Isabel.
Con las sardinas yo como los gatos, las quiero y como de aquí, de allá, acullá etc.
Cierto que las sirenas son como las meigas que haberlas, “hailas”. Ayer por Pollensa, Formentor, Deyá y Bañalbufár yo las vi., eran un recreo para la vista, digno de mirar una y mil veces. Un abrazo.
Isabel, la estación de PEÑAS BLANCAS nació bajo unas circunstancias especiales y murió de igual forma, es decir bajo otras circunstancias especiales, me explico: Las primeras locomotoras de vapor que circularon por el ferrocarril, fueron bastantes pequeñas en ténderes, tanto en de agua, como en el de carbón, amen de tener poca capacidad de arrastre. Teniendo en cuenta que la orografía del terreno del primer tramo que funcionó <<Peñarroya – Pozoblanco>> es algo accidentada, estas locomotoras necesitaban repostar con frecuencia de ambos elementos, es decir, carbón y agua, por lo que en un trayecto de tan solo 53 km. (punto kilométrico de la estación de Pozoblanco), tenían que repostar varias veces. Esto supuso que tuviesen la idea de crear los Apartaderos (primera categoría ostentada por ambas estaciones) de Cámaras Altas y Peñas Blancas, para así disponer de una vía muerta donde dejar apartadas las AGUADAS (vagones cisternas auxiliares), de donde repostaban las locomotoras cuando les era necesario. Así pues, establecen aguadas permanentes en estos dos sitios y en la estación de El Soldado, donde además ubican carbonera y aguada de instalación fija.
Posteriormente (previa presiones y negociaciones con los ayuntamientos interesados), Espiel, Belmez y Villanueva del Duque, elevan a categoría de estación a estos dos apartaderos de Cámaras Altas y Peñas Blancas, les introducen las modificaciones necesarias, entre ellas las de construir los edificios, quedando así convertidas en las estaciones que luego conocimos.
Tanto una como otra tuvieron poca vida activa, tan solo daban servicio a los cortijos de su zona de influencia y a una ganadería de “reses bravas”, ambas estaciones quedaron clausuradas durante la “incivil guerra”, en el caso de Cámaras Altas, se conservó bien el edificio, lo ocupaba el capataz de Vías y Obras y su familia. En el caso de Peñas Blancas, fue puesto de mando de uno de los cuerpos del Ejercito Republicano que defendía aquella zona, tras un bombardeo de la aviación franquista, solo restauraron después las paredes, no se porqué no lo hicieron también con la techumbre. Instalaron posteriormente en el interior del edificio (ya en la posguerra) un teléfono para servicio interno, de cuyo cajetín tenían llave la tripulación de cada tren que pasaba y el capataz de Vías y Obras. La zona donde estuvo esta estación de Peñas Blancas, es propiedad del Ayuntamiento de Villanueva del Duque, pertenece por consiguiente al termino municipal de dicho pueblo, las ruinas de lo que fue la estación aún se conservan, tras más de setenta años en ese estado, aunque como es lógico, cada vez mas son mas ruinas.
Mi abuelo paterno estuvo de jefe de estación en Peñas Blancas entre 1913 y 1916 y mi abuela crió como mascotas a una pareja de zorros, curiosamente le respetaban y guardaban las gallinas.
Por último el tren que tú dices que había en la estación, no puede ser otra cosa que la aguada cisterna permanente o algún vagón desenganchado de su composición por avería (eje caliente, por ejemplo), pendiente de reparación. Deseo te haya quedado claro cuanto concierne a lo que fue la estación de Peñas Blancas. Un besote/Edmundo.
Manuela, las sardinas de “Huerva”, así como las de “Cai”, las del Palo y la Malagueta, las “Granainas” y las almerienses, son la certidumbre de la frase “Chiquitas pero matonas”, matonas de gusto, de buenas que están, de chuparse los dedos y hasta el codo.
Las de otras zonas del <<Mare Nostrum>>, incluida la balear, son sus hermanas menores, pero también están muy buenas, menuditas, poquita cosa, pero que quitan el hipo. Las galleguiñas, astures, cántabras y ¡como no! las de Santurce, son como el mar que les da vida, recias y bravías, pero igualmente nutrientes y exquisitas. Todas en general y para mi en particular, son <<BOCATO DI CARDENALE>>.
Cierto que las sirenas abundan por acá, como diestras nadadoras, igual vienen de otras latitudes, lo cierto es que abundan, así que si Daniel dice que se “desencanta con el muestrario humano”, pues aquí y ahora, es la temporada en que se ven “sirenitas” por doquier./Un abrazo para todos.
Así pues Pluki, a ti, que en cumplimiento del orden de prelación que impone la hora de tu mensaje en la mañana de ayer, te toca ser el primero en recibir mi contestación y solo te digo una cosa: Agarra cítaras, liras, arpas y cuantos artilugios se te ocurran, tráete una “Jartá” de productos conquisteños y del valle, para que demos buena cuenta de ellos, igualmente tráete (por si hicieran falta) una buena dotación de compuestos vitamínicos y de esas píldoras que -según dicen, son milagrosas-, esas que parece que no te dejan bajar el tono por muchas canciones que te echen y…. para acá, que nos espera el disfrute de ¡Las mil y una noche!. Después para reponer fuerzas, entre función y función, opíparas comidas, almuerzos o cenas (según el caso), con la guinda de un exquisito postre, pues nuestro forero y buen amigo Juan Miguel Rubio, alias “JMR”, tiene a su vez un amigo que es pastelero y te va a preparar “ex profeso”, un gigantesco y exquisito MERENGUE. Así que ¡ánimo y p’adelante! Un abrazo.
JMR, dile a tu amigo el pastelero que nos haga un buen merengue y que sea de fácil digestión. Correcta la información sobre la estación de PEÑAS BLANCAS facilitada a Isabel.
Con las sardinas yo como los gatos, las quiero y como de aquí, de allá, acullá etc.
Cierto que las sirenas son como las meigas que haberlas, “hailas”. Ayer por Pollensa, Formentor, Deyá y Bañalbufár yo las vi., eran un recreo para la vista, digno de mirar una y mil veces. Un abrazo.
Isabel, la estación de PEÑAS BLANCAS nació bajo unas circunstancias especiales y murió de igual forma, es decir bajo otras circunstancias especiales, me explico: Las primeras locomotoras de vapor que circularon por el ferrocarril, fueron bastantes pequeñas en ténderes, tanto en de agua, como en el de carbón, amen de tener poca capacidad de arrastre. Teniendo en cuenta que la orografía del terreno del primer tramo que funcionó <<Peñarroya – Pozoblanco>> es algo accidentada, estas locomotoras necesitaban repostar con frecuencia de ambos elementos, es decir, carbón y agua, por lo que en un trayecto de tan solo 53 km. (punto kilométrico de la estación de Pozoblanco), tenían que repostar varias veces. Esto supuso que tuviesen la idea de crear los Apartaderos (primera categoría ostentada por ambas estaciones) de Cámaras Altas y Peñas Blancas, para así disponer de una vía muerta donde dejar apartadas las AGUADAS (vagones cisternas auxiliares), de donde repostaban las locomotoras cuando les era necesario. Así pues, establecen aguadas permanentes en estos dos sitios y en la estación de El Soldado, donde además ubican carbonera y aguada de instalación fija.
Posteriormente (previa presiones y negociaciones con los ayuntamientos interesados), Espiel, Belmez y Villanueva del Duque, elevan a categoría de estación a estos dos apartaderos de Cámaras Altas y Peñas Blancas, les introducen las modificaciones necesarias, entre ellas las de construir los edificios, quedando así convertidas en las estaciones que luego conocimos.
Tanto una como otra tuvieron poca vida activa, tan solo daban servicio a los cortijos de su zona de influencia y a una ganadería de “reses bravas”, ambas estaciones quedaron clausuradas durante la “incivil guerra”, en el caso de Cámaras Altas, se conservó bien el edificio, lo ocupaba el capataz de Vías y Obras y su familia. En el caso de Peñas Blancas, fue puesto de mando de uno de los cuerpos del Ejercito Republicano que defendía aquella zona, tras un bombardeo de la aviación franquista, solo restauraron después las paredes, no se porqué no lo hicieron también con la techumbre. Instalaron posteriormente en el interior del edificio (ya en la posguerra) un teléfono para servicio interno, de cuyo cajetín tenían llave la tripulación de cada tren que pasaba y el capataz de Vías y Obras. La zona donde estuvo esta estación de Peñas Blancas, es propiedad del Ayuntamiento de Villanueva del Duque, pertenece por consiguiente al termino municipal de dicho pueblo, las ruinas de lo que fue la estación aún se conservan, tras más de setenta años en ese estado, aunque como es lógico, cada vez mas son mas ruinas.
Mi abuelo paterno estuvo de jefe de estación en Peñas Blancas entre 1913 y 1916 y mi abuela crió como mascotas a una pareja de zorros, curiosamente le respetaban y guardaban las gallinas.
Por último el tren que tú dices que había en la estación, no puede ser otra cosa que la aguada cisterna permanente o algún vagón desenganchado de su composición por avería (eje caliente, por ejemplo), pendiente de reparación. Deseo te haya quedado claro cuanto concierne a lo que fue la estación de Peñas Blancas. Un besote/Edmundo.
Manuela, las sardinas de “Huerva”, así como las de “Cai”, las del Palo y la Malagueta, las “Granainas” y las almerienses, son la certidumbre de la frase “Chiquitas pero matonas”, matonas de gusto, de buenas que están, de chuparse los dedos y hasta el codo.
Las de otras zonas del <<Mare Nostrum>>, incluida la balear, son sus hermanas menores, pero también están muy buenas, menuditas, poquita cosa, pero que quitan el hipo. Las galleguiñas, astures, cántabras y ¡como no! las de Santurce, son como el mar que les da vida, recias y bravías, pero igualmente nutrientes y exquisitas. Todas en general y para mi en particular, son <<BOCATO DI CARDENALE>>.
Cierto que las sirenas abundan por acá, como diestras nadadoras, igual vienen de otras latitudes, lo cierto es que abundan, así que si Daniel dice que se “desencanta con el muestrario humano”, pues aquí y ahora, es la temporada en que se ven “sirenitas” por doquier./Un abrazo para todos.
Edmundo, me has dejado de nuevo con la boca abierta. Si no es porque estás en este foro, en la vida me habría enterado de toda esta historia, que para mi es valiosísima, ya te digo... entre JMR y tú ya tengo la información que buscaba, así que MIL GRACIAS DE NUEVO.
Entonces a lo mejor lo que había por allí lejos no era pueblo, sino algún cortijo... porque Villanueva del Duque está más lejos, supongo... o no... estos detalles no los recuerdo bien, sólo lo que le he dicho antes a JMR, de estar en esa estación tan solitaria y de ir algunas veces a coger espárragos a un río que había un poco lejos de la estación. Tengo unas ganas de ver esa estación... pero no sé si será fácil llegar hasta ahí o no, como no viene en los mapas... o eso creo. Yo no la he podido localizar hasta ahora, y daba esa casas por derruídas. No me puedo DE CREER que aún sigan en pie. Eso sí que no me lo esperaba!.
Aparte de todo eso, acabo de flipar del todo con lo que dices sobre tus abuelos, los zorros y las gallinas. Entonces tú has estado en esa casa alguna vez..?.
Yo recuerdo una anécdota sobre esa casa, y es que en el último año que mis abuelos estuvieron viviendo allí, un invierno cayó un rayo en "el doblao" (desván), y tremendo susto que se llevaron mis abuelos. Por lo visto los destrozos fueron grandes en la casa, y ellos se libraron por los pelos de sufrir daño, pero el susto fue muy grande.
Lo del tren de la vía muerta, seguro que sería eso, claro...
Se aprende más aquí que en los libros, jejee. Gracias otra vez.
Un besazo.
Entonces a lo mejor lo que había por allí lejos no era pueblo, sino algún cortijo... porque Villanueva del Duque está más lejos, supongo... o no... estos detalles no los recuerdo bien, sólo lo que le he dicho antes a JMR, de estar en esa estación tan solitaria y de ir algunas veces a coger espárragos a un río que había un poco lejos de la estación. Tengo unas ganas de ver esa estación... pero no sé si será fácil llegar hasta ahí o no, como no viene en los mapas... o eso creo. Yo no la he podido localizar hasta ahora, y daba esa casas por derruídas. No me puedo DE CREER que aún sigan en pie. Eso sí que no me lo esperaba!.
Aparte de todo eso, acabo de flipar del todo con lo que dices sobre tus abuelos, los zorros y las gallinas. Entonces tú has estado en esa casa alguna vez..?.
Yo recuerdo una anécdota sobre esa casa, y es que en el último año que mis abuelos estuvieron viviendo allí, un invierno cayó un rayo en "el doblao" (desván), y tremendo susto que se llevaron mis abuelos. Por lo visto los destrozos fueron grandes en la casa, y ellos se libraron por los pelos de sufrir daño, pero el susto fue muy grande.
Lo del tren de la vía muerta, seguro que sería eso, claro...
Se aprende más aquí que en los libros, jejee. Gracias otra vez.
Un besazo.
Hola Isabel, efectivamente yo estuve un par de veces por los campos de la estación de <<Peñas Blancas>>, fue con ocasión de sendas excursiones de corte familiar, el clásico día de campo, acontecidas ambas cuando era niño, creo debieron ser entre los años 52 y 54 del pasado siglo. Luego cada vez que iba en tren a Peñarroya (fueron muchísimas), pasaba por dicha estación de Peñas Blancas, así que como conocerla, la conocí bastante bien. Hay algunas anécdotas sobre esta estación y aquellos primeros años cincuenta, anécdotas dignas de conocerse, algunas de ellas coincidentes tambien con el destino de mi padre en su colateral de El Soldado (de allí pasó a Conquista), otras acontecidas en años anteriores y posteriores. Cuando disponga de más tiempo te comentaré sobre ellas, algunas son dignas de figurar con los honores que merecen, en la recuperación de nuestra “Memoria historica”.
En cuanto a ruta para poder ir hasta allá, al ser una zona alejada totalmente de poblaciones y “poco o nada” transitada, solo con unos pocos caminos locales, lo mas seguro (creo yo) es situarse en Villanueva del Duque y desde allá por la carretera que va hacia Belmez y Peñarroya, posiblemente abrá algún camino que lleve hasta lo que fue la estación de Peñas Blancas. Yo te he hablado de las ruinas de lo que fue estación, lo que ignoro es si las casetas de su entorno se conservan convertidas en viviendas de campo o son ruinas. Quienes te pueden la información sobre como actualmente esta este tema, es alguna página de dicho pueblo. Un besote.
En cuanto a ruta para poder ir hasta allá, al ser una zona alejada totalmente de poblaciones y “poco o nada” transitada, solo con unos pocos caminos locales, lo mas seguro (creo yo) es situarse en Villanueva del Duque y desde allá por la carretera que va hacia Belmez y Peñarroya, posiblemente abrá algún camino que lleve hasta lo que fue la estación de Peñas Blancas. Yo te he hablado de las ruinas de lo que fue estación, lo que ignoro es si las casetas de su entorno se conservan convertidas en viviendas de campo o son ruinas. Quienes te pueden la información sobre como actualmente esta este tema, es alguna página de dicho pueblo. Un besote.
