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Esta cartografía se elaboró entre 1870 y 1912. Esta, donde se aprecia el tunel y las vias del tren probablemente fue elaborada entre 1902 y 1912. De todas formas si estoy equivocado, quien sea de Iznalloz puede identificarlo por los nombres. No todos existieron siempre.
Nadie ha respondido a la pregunta sobre el plano historico. Su elaboración se extendió por varios años después de entrado el siglo XX.
El tunel de Iznalloz debió ser excavado en los ultimos años del siglo XIX por la compañía inglesa que tuvo la concesión del tramo Granada moreda. Los problemas generados por un conde, dueño de la franja de Moreda Iznalloz, que no queria ceder los terrenos, provocaron el abandono de la citada compañía en favor de Ferrocarriles del Sur de España. En 1900, Los condes de Antillón cedieron la franja de 5'5 kms, dentro del termino. En 1902 llegaron las vias a la estación de Deifontes; en 1903, a la estación de Calicasas y Albolote, y en 1904, se inauguró la linea hasta la estación de Andaluces de Granada. Las obras, tendido y estaciones, corrieron a cargo de la compañía francesa Fives Lille, que había trabajado en la parte hecha por los ingleses, y a partir de 1904, se dedicó a edificar la Azucarera San Isidro de Granada, y otras obras de importancia.
El tunel de Iznalloz debió ser excavado en los ultimos años del siglo XIX por la compañía inglesa que tuvo la concesión del tramo Granada moreda. Los problemas generados por un conde, dueño de la franja de Moreda Iznalloz, que no queria ceder los terrenos, provocaron el abandono de la citada compañía en favor de Ferrocarriles del Sur de España. En 1900, Los condes de Antillón cedieron la franja de 5'5 kms, dentro del termino. En 1902 llegaron las vias a la estación de Deifontes; en 1903, a la estación de Calicasas y Albolote, y en 1904, se inauguró la linea hasta la estación de Andaluces de Granada. Las obras, tendido y estaciones, corrieron a cargo de la compañía francesa Fives Lille, que había trabajado en la parte hecha por los ingleses, y a partir de 1904, se dedicó a edificar la Azucarera San Isidro de Granada, y otras obras de importancia.