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Los localismos reabren el debate del futuro aeropuertoEl convenio del Campo actualiza su tabla salarial al 2,5%
El alcalde alosnero reclama la infraestructura para el Andévalo onubenseLa Comisión Paritaria se reune tras las variaciones sufridas por el IPC.
La propuesta del alcalde de Alosno, Benito Pérez, para que el futuro aeropuerto de Huelva se ubique en el Andévalo onubense ha reabierto el debate sobre el emplazamiento de esta infraestructura, para la que aún se desconoce no solo su localización sino también los plazos en que sería construida.
Así, la portavoz del grupo independiente Castillejos lo Primero (CLP) del Ayuntamiento de Villanueva de los Castillejos, Lourdes Pereira, cree que antes de pensar en infraestructuras de este tipo habría que buscar soluciones concretas y urgentes a "problemas más cotidianos y perentorios" que sufre tanto la localidad como el resto del Andévalo.
Entre estos problemas, recordó que el Andévalo sigue sin el servicio médico de Pediatría desde hace años y que localidades como la castillejense continúan sufriendo a menudo cortes en el suministro eléctrico.
Además, Pereira destacó que parte del término municipal de Villanueva de los Castillejos está afectada por la declaración de Lugar de Interés Comunitario (LIC), ya que en ella tiene su hábitat la avutarda, el ave más pesado que vuela y que se halla en grave peligro de extinción. De los casi 50.000 ejemplares que quedan en todo el mundo, se calcula que el 50% se encuentra en España. "Me parece magnífico que haya quien piense en el Andévalo para el aeropuerto, pero creo que hay otras cosas más necesarias", reiteró la edil.
La propuesta que realizó el alcalde alosnero a través de este periódico para la ubicación del aeropuerto entre esta localidad y Villanueva de los Castillejos ha llegado hasta diversos foros de Internet, donde los usuarios se encuentran divididos. Así, mientras algunos creen que sería positivo para la comarca, otros piensan que su rentabilidad socioeconómica sería realmente escasa.
El primer edil de Alosno comentó que "para vertebrar bien esta provincia el aeropuerto debería situarse en el Andévalo.
El Convenio del Campo de la Provincia de Huelva, firmado por patronal, Asaja-Huelva, y sindicatos, UGT y CCOO, y válido para el trienio 2008-2010, fue ayer revisado por las partes integrantes de la Comisión Paritaria. Durante el encuentro se han revisado las tablas salariales para 2008.
El año pasado, cuando se firmó el presente convenio, las partes pactaron un incremento consistente en el IPC real más un punto sobre las tablas salariales y demás conceptos económicos, por lo que entonces se elaboraron unas tablas con el IPC previsto por el Gobierno (un 2%) más el punto mencionado.
Ahora bien, una vez conocido el IPC real, que finalmente ha consistido en el 1,4% y no en un 2% como preveía inicialmente el Gobierno, la Comisión Paritaria ha revisado consecuentemente las tablas de 2007 con una subida del 2,4%.
Por otro lado, para el año 2009, las partes acordaron incrementar las tablas salariales y el resto de conceptos económicos con el IPC real más medio punto. Por ello, ahora, a principios de 2009, la Comisión Paritaria ha convenido elaborar las tablas salariales conforme al IPC previsto por el Gobierno, nuevamente un 2%, más el medio punto mencionado.
El Convenio del Campo de la provincia de Huelva es de obligado cumplimiento para la totalidad del sector. Durante las negociaciones, patronal y sindicatos se esfuerzan por mantener el nivel adquisitivo de los trabajadores de todos los sectores y procurar el mayor grado posible de bienestar social para todos los agentes del sector: trabajadores y empresarios. Hasta 100.000 trabajadores entre extranjeros y foráneos se benefician cada año de las condiciones de este convenio.
El alcalde alosnero reclama la infraestructura para el Andévalo onubenseLa Comisión Paritaria se reune tras las variaciones sufridas por el IPC.
La propuesta del alcalde de Alosno, Benito Pérez, para que el futuro aeropuerto de Huelva se ubique en el Andévalo onubense ha reabierto el debate sobre el emplazamiento de esta infraestructura, para la que aún se desconoce no solo su localización sino también los plazos en que sería construida.
Así, la portavoz del grupo independiente Castillejos lo Primero (CLP) del Ayuntamiento de Villanueva de los Castillejos, Lourdes Pereira, cree que antes de pensar en infraestructuras de este tipo habría que buscar soluciones concretas y urgentes a "problemas más cotidianos y perentorios" que sufre tanto la localidad como el resto del Andévalo.
Entre estos problemas, recordó que el Andévalo sigue sin el servicio médico de Pediatría desde hace años y que localidades como la castillejense continúan sufriendo a menudo cortes en el suministro eléctrico.
Además, Pereira destacó que parte del término municipal de Villanueva de los Castillejos está afectada por la declaración de Lugar de Interés Comunitario (LIC), ya que en ella tiene su hábitat la avutarda, el ave más pesado que vuela y que se halla en grave peligro de extinción. De los casi 50.000 ejemplares que quedan en todo el mundo, se calcula que el 50% se encuentra en España. "Me parece magnífico que haya quien piense en el Andévalo para el aeropuerto, pero creo que hay otras cosas más necesarias", reiteró la edil.
La propuesta que realizó el alcalde alosnero a través de este periódico para la ubicación del aeropuerto entre esta localidad y Villanueva de los Castillejos ha llegado hasta diversos foros de Internet, donde los usuarios se encuentran divididos. Así, mientras algunos creen que sería positivo para la comarca, otros piensan que su rentabilidad socioeconómica sería realmente escasa.
El primer edil de Alosno comentó que "para vertebrar bien esta provincia el aeropuerto debería situarse en el Andévalo.
El Convenio del Campo de la Provincia de Huelva, firmado por patronal, Asaja-Huelva, y sindicatos, UGT y CCOO, y válido para el trienio 2008-2010, fue ayer revisado por las partes integrantes de la Comisión Paritaria. Durante el encuentro se han revisado las tablas salariales para 2008.
El año pasado, cuando se firmó el presente convenio, las partes pactaron un incremento consistente en el IPC real más un punto sobre las tablas salariales y demás conceptos económicos, por lo que entonces se elaboraron unas tablas con el IPC previsto por el Gobierno (un 2%) más el punto mencionado.
Ahora bien, una vez conocido el IPC real, que finalmente ha consistido en el 1,4% y no en un 2% como preveía inicialmente el Gobierno, la Comisión Paritaria ha revisado consecuentemente las tablas de 2007 con una subida del 2,4%.
Por otro lado, para el año 2009, las partes acordaron incrementar las tablas salariales y el resto de conceptos económicos con el IPC real más medio punto. Por ello, ahora, a principios de 2009, la Comisión Paritaria ha convenido elaborar las tablas salariales conforme al IPC previsto por el Gobierno, nuevamente un 2%, más el medio punto mencionado.
El Convenio del Campo de la provincia de Huelva es de obligado cumplimiento para la totalidad del sector. Durante las negociaciones, patronal y sindicatos se esfuerzan por mantener el nivel adquisitivo de los trabajadores de todos los sectores y procurar el mayor grado posible de bienestar social para todos los agentes del sector: trabajadores y empresarios. Hasta 100.000 trabajadores entre extranjeros y foráneos se benefician cada año de las condiciones de este convenio.