La línea de ferrocarril Bobadilla-Algeciras que atraviesa Ronda, fue construida en 1890. Es una vía única sin electrificar y de trazado sinuoso, por lo que solo alcanza velocidades de trayecto bajas. En 2007 se realizaron estudios informativos para adaptar la línea a la alta velocidad. El proyecto incluía una variante en el término municipal de Ronda para evitar la actual travesía en forma de "Z" y la recuperación de la estación de Ronda-La Indiana, actualmente fuera de servicio, como la estación de alta velocidad (AVE) de Ronda. Los trenes de alta velocidad entre Ronda y Antequera-Santa Ana realizarían el trayecto en 20 minutos; y entre Ronda y Algeciras, en 1 hora y 10 minutos. En sucesivos estudios, el proyecto fue perdiendo entidad, hasta quedar reducido a la electrificación del tramo Bobadilla-Algeciras, y la renovación de la plataforma con un tercer raíl que permita el paso de trenes de ancho internacional.

(23 de Abril de 2022)