Parece ser que estas cimentaciones al estar edificadas sobre terrenos porosos, para evitar que se hundan con facilidad, escalonan múltiples zapatas sobre el mismo pilar, de manera que el desplazamiento del pilar sobre el terreno (hundimiento) actúa como las barras de acero corrugado dentro del hormigón evitando así o oponiendo mayor resistencia al desplazamiento dentro del hormigón. Es una cuestión de diseño, en lugar de hacer un cuadrado opaco que ocupe toda la superficie, lo hacen como pilares unidos, si te das cuenta dices que la cabeza es más grande que el pilar, esa parte superior tiene que tener esa anchura por la placa de apoyo de la base de la pata de la torre del teleférico, la siguiente zona podía haber seguido de la misma anchura, yo creo que se han ido a la sección mínima necesaria por ahorrar costes, porque luego la base de apoyo vuelve a ser más amplia, si te fijas... No entiendo porque la base del pilar es menor que la cabeza
Factura rebajada un 25%
