Este carro agrícola utilizado en San Cristóbal del Monte y en Valderredible Ayuntamiento al cual pertenece con otros 52 municipios + una granja es el Ayuntamiento mas grande España en cuanto a pueblos se refiere.
La foto del carro del cual hablo también es utilizado en otras zonas de Cantabria, es arrastrado por un par de Vacas o Bueyes,"uncidos" (atados o sujetos) al yugo de madera, con ruedas de madera con radios y llantas de hierro. Se utilizaba en el transporte de los productos agrícolas y ganaderos, como patata (famosa por su Calidad comestible) leña, animales vacuno, ovino, caprino, y para el aprovisionamiento de productos de alimentación desde la zona de tiendas de alimentación como Mataporquera a 6 Km por caminos de alta montaña o Aguilar de Campoó a 15 Km por una pista de piedra hasta llegar a Quintanilla de las Torres 8 Km (Actualmente está reparada, ensanchada, y Asfaltada entre monte bajo de roble con unas vistas muy bonitas) Anímense a visitarlo, preferentemente en primavera y verano. Durante los meses de Junio/Julio/Agosto para el transporte de hierba/mies/paja, para llevar a ensilar en los pajares de cada casa del pueblo, para alimentación del ganado sobre todo en invierno vacas-ovejas y cabras que no podian salir a los pastizales y praderas por estar cubierto de nieve, a veces durante mas de 1 ó 2 meses por los años 50/60, para este transporte se dotaba al carro de un estructura de madera llamada "ANGARILLAS" (picos y cargadera) para aumentar el volumen y poder transportar mas cantidad, hasta los pajares o Eras (donde se trillaba la mies de trigo/cebada/centeno/avena/arb ejas etc...)
Si el transporte era de paja se le dotaba de otra estructura también de madera llamada "Tableros o Cartolas laterales con una Red adelante y atrás" para aumentar el volumen para mas cantidad de paja desde la Era al pajar, después de haber sido Beldado lo trillado (separación del grano de la paja).
Estos Carros estaban Censados y documentados en el Ayuntamiento de Valderredible (Polientes a 40 Km) por lo cual abonaban el impuesto correspondiente como vehículo agrícola/ganadero con su matrícula y nº de registro correspondiente. (Esta es la Historia del Carro/agrícola/ganadero que ven aquí y que ya no se usan, y los pocos que hay son Historia, dura pero real)

(8 de Enero de 2012)