ALBALADEJO: Dejamos el automóvil junto al puente de la carretera...

Dejamos el automóvil junto al puente de la carretera moderna actual, ya en la hoy provincia de Jaén, y tomamos la orilla izquierda del río, a la orilla derecha advertimos las ruinas de un molino, identificado en el plano como molino de Rajamantas y, tras una breve caminata en un espacio despejado, un gran claro en mitad de la densa vegetación media de esta parte de Sierra Morena, encontramos el puente. Resultó emocionante porque la guía para llegar a él había sido un puro razonamiento filológico. Era un puente bastante hermoso con dos ojos desiguales, el mayor roto y el menor intacto, configurado en lomo de asno. El ojo menor tiene una luz aproximada de 5'40 metros, no pude medir el mayor porque todo el cauce en ese punto estaba ocupado por una extensa lámina de agua y carecía de medios para efectuar la medición. La anchura de la calzada es de 2'86 metros y los sillares, de salegón rojo, miden 0'97 metros de longitud por 0, 25 de ancho. El ojo está reforzado de un modo disforme, en la margen derecha, aguas arriba, cuenta con un contrafuerte cilíndrico de sillar de buena factura, mientras en la margen izquierda, aguas abajo, esa función la realiza otro contrafuerte de factura cuadrangular, de mampostería poco elegante, ordenado en varios niveles que reducen su volumen progresivamente en mesetas sucesivas. La rotura del ojo más grande quizá se Deva a una voladura efectuada para dificultar el tránsito de las tropas francesas, tal como se hizo en otro lugar del paso, Barranco Hondo, que todavía esta inutilizado en la época de Madoz, según indica éste en su diccionario.

Después de localizar el puente empecé a encontrar...

EMILIO DE LA CRUZ AGUILAR
IV CONGRESO DE CAMINERIA HISPANICA
"UN PUENTE DEL SIGLO XVI ENTRE SEGURA Y MONTIEL".