la renfe de antaño en nuestra zona

A quien comenta que la línea de ferrocarril nuestra se cierra le pregunto de dónde saca esa conclusión, porque nada más lejos de la realidad.

Cartucho.
Realmente se podría reducir el tiempo en casi 2 horas, con lo cual en lugar de tardar 4 h 15´ como ahora, se podría reducir a 2 horas aproximadamente el viaje en tren Madrid-Almadenejos.

Cartucho.
Se va a renovar la vía en nuestra zona.

Una inversión de 55 Mill/€ en el tramo Brazatortas-Cabeza del Buey (93 kms).

Además se va instalar un cambiador de ancho en Brazatortas, que va a permitir realizar el viaje al pueblo por la línea del AVE hasta Brazatortas y sin hacer transbordo seguir por la línea actual, pero renovada.

Ello va a permitir acortar el tiempo de viaje en más de una hora.

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Más larga era la ruta hacia las minas del virreinato del Perú, sobre todo hasta las minas del cerro Potosí. En este caso el mercurio se desembarcaba en Portobelo, realizándose el paso del Istmo -uno de los más penosos y difíciles de cruzar- hasta llegar a Panamá la Vieja. Ya en la nueva costa del Pacífico una nueva singladura marítima conducía el mercurio hasta el puerto de Arica, para seguir, por vía terrestre, desde la costa hasta Potosí, a casi 4.000 m de altitud.
Fuente: "Ingeniería Civiel en...
Desde Sevilla el mercurio iniciaba un transporte fluvial, hasta la desembocadura del Guadalquivir, para seguir después hasta las costas americanas. El azogue destinado a los centros mineros de Nueva España se desembarcaba en el puerto de Veracruz, desde donde seguía la "ruta de los virreyes" hasta alcanzar la ciudad de México. Desde la capital del virreinato se enviaban hacia Zacatecas, Guanajuato o Real del Monte.
Fuente: "Ingeniería Civil en España".
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