LEGUA CASTELLANA
Equivale al camino que se anda regularmente en una hora. Se fijo en el siglo XVI en 20.000 pies catellanos, equivalente a 5.573 m
A Sevilla por tanto los carros discurrían por la ruta distanciada unos 256 Km y las mulas atjaban por las sendas, llegando a unos 190 Km de distancia.
CARTUCHO. Los BALDESES
Como es sabido, el azogue o mercurio es un metal líquido a temperatura ambiente y extraordinariamente denso, por lo que el único modo de transportarlo durante todo el período colonial fue envasándolo en grandes bolsones de cuero de buena calidad, llamados "baldeses". La cantidad de mercurio que se colocaba en cada baldés no era siempre la misma, sino que dependía del sistema de transporte que se empleara. Cuando se hacía en carros, cada baldés contenía 4 arrobas o un quintal. que... Traslado a América del mercurio
El uso de cuadrillas de carros para transportar el mercurio se detenía en verano por falta de pastos, pasando entonces a utilizarse mulas, que soportan mejor el calor y se alimentan de grano. Cada mula cargaba dos baldeses de menor tamaño, cada uno de los cuales tan solo dos arrobas o medio quintal, 23 Kg. De este modo la mula llevaba una carga total de 46 Kg. (Fuente: Historia del Transorte en España).
Cartucho. La Ruta de los Azogues
A mediados del siglo XVI, la producción de oro y plata en América se había estancado por falta de madera, combustible indispensable para alimentar los hornos en los que fundían las menas. Por suerte, hacia 1555, en la Nueva España, un teólogo dominico con aficiones mineras, Bartolomé Medina, inventó una nueva técnica metalúrgica, que hacia 1570 se implantó también en las minas del Virreinato del Perú, y, de manera muy especial, en las excelentes minas de plata del Potosí....