UN VIAJE EN INVIERNO Y OTRO EN VERANO
En 1559 se transportaron a Veracruz 264 quintales de mercurio (12,14 toneladas métricas).
Aumentó vertiginosamente en pocos años, pues en 1570 el cargamento ascendió hasta 1743 quintales (80,2 toneladas)
A partir de entonces, cuadrillas con cada vez mayor número de carros surcarán la ruta en invierno, y recuas de mulas cada vez más largas lo harán en el verano.
En 1709 se transportaron 6.500 quintales (299 toneladas) y los envíos continuarán aumentando durante el siglo XVIII, alcanzándose en 1784 los 37.630 quintales (1.731 toneladas).
En este último año se emplearon 3.200 carros en el viaje de invierno.
Fuente: Historia de Transportes en España.
Cartucho.
En 1559 se transportaron a Veracruz 264 quintales de mercurio (12,14 toneladas métricas).
Aumentó vertiginosamente en pocos años, pues en 1570 el cargamento ascendió hasta 1743 quintales (80,2 toneladas)
A partir de entonces, cuadrillas con cada vez mayor número de carros surcarán la ruta en invierno, y recuas de mulas cada vez más largas lo harán en el verano.
En 1709 se transportaron 6.500 quintales (299 toneladas) y los envíos continuarán aumentando durante el siglo XVIII, alcanzándose en 1784 los 37.630 quintales (1.731 toneladas).
En este último año se emplearon 3.200 carros en el viaje de invierno.
Fuente: Historia de Transportes en España.
Cartucho.