Atajo a SEVILLA
Las cuadrillas de carros hacían los itinerarios más largos, debido al ajuste al trazado de los caminos. Era de 46 ó 48 leguas, y transportaban el 80-90 % del total del mercurio. El viaje se iniciaba hacia mediados de abril, cuando los caminos dejaban de estar embarrados. El transporte con los carros cargados era bastante lento, ya que podían llegar a tardar hasta Sevilla mes y medio.
El camino que recorrían las mulas atajaba bastante, siendo su longitud de una 34 leguas. Se podían recorrer en tan sólo una semana. Eso sí, sólo transportaban entre un 10 y un 20 % del mercurio que finalmente llegaba a Sevilla.
Fuente: Historia de Transportes en España.
Cartucho.
Las cuadrillas de carros hacían los itinerarios más largos, debido al ajuste al trazado de los caminos. Era de 46 ó 48 leguas, y transportaban el 80-90 % del total del mercurio. El viaje se iniciaba hacia mediados de abril, cuando los caminos dejaban de estar embarrados. El transporte con los carros cargados era bastante lento, ya que podían llegar a tardar hasta Sevilla mes y medio.
El camino que recorrían las mulas atajaba bastante, siendo su longitud de una 34 leguas. Se podían recorrer en tan sólo una semana. Eso sí, sólo transportaban entre un 10 y un 20 % del mercurio que finalmente llegaba a Sevilla.
Fuente: Historia de Transportes en España.
Cartucho.