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Y también, aunque en menor grado y con menos trabajos de ese tipo, que se centraba en grandes terminales ferroviarias:
Enganchadores
Cumplían este imprescindible oficio ferroviario, destinado a conexionar unos vagones con otros y éstos con la máquina, para completar el convoy, unos ágiles, valerosos y fornidos hombres que arriesgaban su vida ente los topes del material rodante.
Su capacidad para salir y entrar a la caja de la vía a recibir topes de vagones y embites de testeros, les convertía en toreros de primera fila.
Su desenvoltura y fuerza para apretar las manijas o bridas de vagones, hasta conseguir casi su desplazamiento y conectar mangas de freno, era inigualable. O los frenos de husillo subidos en los vagones, a modo de maquinistas, tras ser lanzados por un lomo de asno. Su eficacia productiva en la formación de los trenes impregnada de un movimiento acompasado de subir y bajar de trenes en marcha, y de inmediato enganchar las composiciones.
Enganchadores
Cumplían este imprescindible oficio ferroviario, destinado a conexionar unos vagones con otros y éstos con la máquina, para completar el convoy, unos ágiles, valerosos y fornidos hombres que arriesgaban su vida ente los topes del material rodante.
Su capacidad para salir y entrar a la caja de la vía a recibir topes de vagones y embites de testeros, les convertía en toreros de primera fila.
Su desenvoltura y fuerza para apretar las manijas o bridas de vagones, hasta conseguir casi su desplazamiento y conectar mangas de freno, era inigualable. O los frenos de husillo subidos en los vagones, a modo de maquinistas, tras ser lanzados por un lomo de asno. Su eficacia productiva en la formación de los trenes impregnada de un movimiento acompasado de subir y bajar de trenes en marcha, y de inmediato enganchar las composiciones.