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Para un buen mecánico una máquina ruidosa es señal de deficiencias en su concepción, y los exigentes oídos de Royce reaccionaban ante el chirrido y el golpeteo de los automóviles de su época como si estuvieran oyendo el rechinar de la tiza en la pizarra. Los coches necesitaban el toque de una mano maestra...
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El año 1903 Royce dedicó una parte de la fábrica de grúas y un grupo de mecánicos a la construcción manual de un automóvil de su propia invención. Aspiraba a eliminar cualquier posible fallo en cualquier parte de su máquina antes de fabricarla...
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Las grúas Royce -los aparatos que, por razón natural, mejor sabía fabricar la firma- no eran baratas, y de repente inundaron el mercado otras grúas de bajo precio, norteamericanas y alemanas. Royce no quiso producir máquinas de calidad inferior, pero lo salvó de la quiebra una idea que había estado acriciando durante mucho tiempo...
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Para un buen mecánico una máquina ruidosa es señal de deficiencias en su concepción, y los exigentes oídos de Royce reaccionaban ante el chirrido y el golpeteo de los automóviles de su época como si estuvieran oyendo el rechinar de la tiza en la pizarra. Los coches necesitaban el toque de una mano maestra...
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Comenzó como aprendiz en los talleres del ferrocarril Great Northern, y poco a poco fue dominando una serie de oficios de fabricación de herramientas y manejo de aparatos eléctricos hasta que llegó a tener participación en el capital de una empresa fabricante de grúas eléctricas. DEspués sobrevino la crisis...
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Las grúas Royce -los aparatos que, por razón natural, mejor sabía fabricar la firma- no eran baratas, y de repente inundaron el mercado otras grúas de bajo precio, norteamericanas y alemanas. Royce no quiso producir máquinas de calidad inferior, pero lo salvó de la quiebra una idea que había estado acriciando durante mucho tiempo...
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Se crió sin padre, y desde muy pequeño mostró una agudeza innata para apreciar la integridad de los artefactos mecánicos, y una obsesión casi fanática de que se proyectaran y construyeran debidamente.. Usaba las herramientas como el artista el pincel; para él, una pieza de metal bien hecha y proporcionada encerraba una belleza sobresaliente. "Si está bien construída,-decía- tendrá buena apariencia"...
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Comenzó como aprendiz en los talleres del ferrocarril Great Northern, y poco a poco fue dominando una serie de oficios de fabricación de herramientas y manejo de aparatos eléctricos hasta que llegó a tener participación en el capital de una empresa fabricante de grúas eléctricas. DEspués sobrevino la crisis...
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El coche nació en 1904, a consecuencia de una crisis económica que sufrió Royce por su afán de perfección. Tenía entonces 41 años, una apuesta figura de 1,88 metros, ojos de mirar penetrante y barba a lo Bernard Shaw...
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Se crió sin padre, y desde muy pequeño mostró una agudeza innata para apreciar la integridad de los artefactos mecánicos, y una obsesión casi fanática de que se proyectaran y construyeran debidamente.. Usaba las herramientas como el artista el pincel; para él, una pieza de metal bien hecha y proporcionada encerraba una belleza sobresaliente. "Si está bien construída,-decía- tendrá buena apariencia"...
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Vale la pena conocer su historia, porque el automóvil que inventó se ha convertido poco menos que en una leyenda, y al crearlo no hizo más que producir algo a su imágen y semejanza: serena, dócil, y fuerte como el acero...
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El coche nació en 1904, a consecuencia de una crisis económica que sufrió Royce por su afán de perfección. Tenía entonces 41 años, una apuesta figura de 1,88 metros, ojos de mirar penetrante y barba a lo Bernard Shaw...
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En ninguna parte del mundo dejaría de llamar la atención el Rolls-Royce. Pero la mayoría de la gente ignora quién fue su creador: Frederick Henry Royce, amante de la perfección...
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Vale la pena conocer su historia, porque el automóvil que inventó se ha convertido poco menos que en una leyenda, y al crearlo no hizo más que producir algo a su imágen y semejanza: serena, dócil, y fuerte como el acero...
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Dicen que, cuando se ve deslizarse por la calle, brillante y silencioso, firme como un centinela de palcio en una revista, no hace falta distinguir en la parrilla del radiador las dos erres negras y enlazadas para saber de qué coche se trata...
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En ninguna parte del mundo dejaría de llamar la atención el Rolls-Royce. Pero la mayoría de la gente ignora quién fue su creador: Frederick Henry Royce, amante de la perfección...
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El hombre que ordenó grabar aquella sentencia murió ya hace unos años y, sin embargo, por haber vivido sin olvidarla nunca, supo crear un monumento que aún perdura entre nosotros: un automóbil...
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Dicen que, cuando se ve deslizarse por la calle, brillante y silencioso, firme como un centinela de palcio en una revista, no hace falta distinguir en la parrilla del radiador las dos erres negras y enlazadas para saber de qué coche se trata...
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Cincelada en la campana de piedra de la chimenea de una elegante mansión inglesa, hay una inscripción latina que, traducida, dice así: "Lo bien hecho, aunque humilde, será siempre noble"...
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El hombre que ordenó grabar aquella sentencia murió ya hace unos años y, sin embargo, por haber vivido sin olvidarla nunca, supo crear un monumento que aún perdura entre nosotros: un automóbil...
EL CREADOR del automóbil Roll-Royce veía en la labor más humilde, cuando es perfecta, el esplendor mismo de la vida...
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Cincelada en la campana de piedra de la chimenea de una elegante mansión inglesa, hay una inscripción latina que, traducida, dice así: "Lo bien hecho, aunque humilde, será siempre noble"...
EL CREADOR del automóbil Roll-Royce veía en la labor más humilde, cuando es perfecta, el esplendor mismo de la vida...
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El aspecto más sobresaliente del nuevo GT3 es la utilización, por primera vez en una producción de Porsche, de un sistema de dirección activa que actúa sobre las ruedas traseras (en las que está la tracción) con el fin de lograr mayor precisión en el giro y mejor dinámica lateral. En función de la velocidad, el sistema dirige las ruedas traseras en la misma dirección o la opuesta de las delanteras, consiguiendo mayor estabilidad y agilidad. Otros dos nuevos módulos para mejorar la dinámica de ... (ver texto completo)
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El 911 GT3 será, en la parte del eje trasero, 44 milímetros más ancho que un 911 Carrera S. Dispondrá de una carrocería híbrida de acero y aluminio, de nuevas llantas de 20 pulgadas de aleación forjada y de una nueva ala trasera fija de gran dimensión.
porsche. com/spain"
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Estos registros los consigue gracias a un motor boxer de 3.8 litros de 475 caballos a 8.250 rpm con cambio automático de doble embrague. Su relación potencia-peso será de 3,0 kg/CV. Este motor de seis cilindros está basado en el del Carrera S, aunque han sido modificados muchos elementos, especialmente, el cigüeñal y el sistema de engranaje de las válvulas, con bielas de titanio y pistones forjados. El objetivo de estas modificaciones es conseguir un motor de alta velocidad capaz de alcanzar ... (ver texto completo)
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El aspecto más sobresaliente del nuevo GT3 es la utilización, por primera vez en una producción de Porsche, de un sistema de dirección activa que actúa sobre las ruedas traseras (en las que está la tracción) con el fin de lograr mayor precisión en el giro y mejor dinámica lateral. En función de la velocidad, el sistema dirige las ruedas traseras en la misma dirección o la opuesta de las delanteras, consiguiendo mayor estabilidad y agilidad. Otros dos nuevos módulos para mejorar la dinámica de ... (ver texto completo)
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El 911 GT3 alcanza, desde parado, los 100 km/h en 3,5 segundos y los 200 km/h en menos de 12 segundos. Su velocidad máxima es de 315 km/h en la séptima marcha. El tiempo de una vuelta en el circuito de Nürburgring Nordschleife es inferior a los 7:30 minutos...
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Estos registros los consigue gracias a un motor boxer de 3.8 litros de 475 caballos a 8.250 rpm con cambio automático de doble embrague. Su relación potencia-peso será de 3,0 kg/CV. Este motor de seis cilindros está basado en el del Carrera S, aunque han sido modificados muchos elementos, especialmente, el cigüeñal y el sistema de engranaje de las válvulas, con bielas de titanio y pistones forjados. El objetivo de estas modificaciones es conseguir un motor de alta velocidad capaz de alcanzar ... (ver texto completo)
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