Foto de Estrella CC
Ocaso
Es un momento en el día que no es ni de día ni de
noche. En algunos lugares se le denomina como hora mágica u hora dorada.
Un astro, en particular el Sol, está en el ocaso cuando, por efecto de la rotación de la Tierra, atraviesa el plano del horizonte y pasa del hemisferio visible al no visible. Es decir, cuando su altura es cero, pasando de positiva a negativa. En el caso del Sol, ello determina el fin del día. El antónimo de ocaso es orto.
El ocaso es llamado también
atardecer o
anochecer.
Las estrellas circumpolares no tienen ocaso ni orto.
En el hemisferio norte en
primavera y
verano el Sol se pone entre el Oeste y el Norte (declinación positiva); en
otoño e
invierno su ocaso es entre el Oeste y el Sur (declinación negativa). Simultáneamente, en el hemisferio sur en otoño e invierno, el ocaso es entre el Oeste y el Norte, y en primavera y verano entre el Oeste y el Sur.
La refracción por la atmósfera de los rayos luminosos del Sol motiva que veamos luz cuando el Sol ya se ha puesto: crepúsculo vespertino. Dicha refracción alarga el día y acorta la noche.
Camino (
vía)
Un camino, en sentido lato, designa toda vía de comunicación entre dos puntos; en su sentido restringido y más usado, se aplica a las
vías terrestres de comunicación.
Los
caminos son bienes de dominio público de la nación, provincia o municipio, y de aprovechamiento común.
Naturaleza que, así como la cualidad de ser impresquitibles, se les reconoce desde antiguo.
Las funciones de la Administración pública con respecto a los caminos pueden reducirse a tres:
· construirlos y repararlos
· conservar su propiedad
· regular el aprovechamiento común
Historia
Es de creer que desde el momento en que los
pueblos se fueron relacionando entre sí se fueron estableciendo rutas para facilitar la comunicación, y que se establecerían reglas de policía para su conservación y aseo. Se dice que los persas tuvieron tres caminos principales muy buenos. Según Diodoro de Sicilia, Semíramis estableció por todos sus estados una especie de caminos o vías
militares para cuya construcción hizo rebajar colinas, rellenar
valles y fosos y formar diques y calzadas elevadas. Justino asegura asimismo que Jerjes empleó sumas considerables para la construcción de caminos públicos.