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LA GACETA INT.
"Se podrían dar 1863 vueltas al mundo. El kilómetro de AVE, a precio de isla privada en las Bahamas.
1 comentarios LAURA PIEDEHIERRO
La línea Madrid-Barcelona...
"Se podrían dar 1863 vueltas al mundo. El kilómetro de AVE, a precio de isla privada en las Bahamas.
1 comentarios LAURA PIEDEHIERRO
La línea Madrid-Barcelona...
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La línea Madrid-Barcelona tuvo un sobrecoste del 31%.
Comprar un equipo de fútbol, una isla desierta, una casa en Madrid, los mejores coches o dar la vuelta al mundo 1.863 veces. Todo esto podría adquirir con lo que ha costado al contribuyente español cada kilómetro del AVE que va de Madrid a Barcelona...
La línea Madrid-Barcelona tuvo un sobrecoste del 31%.
Comprar un equipo de fútbol, una isla desierta, una casa en Madrid, los mejores coches o dar la vuelta al mundo 1.863 veces. Todo esto podría adquirir con lo que ha costado al contribuyente español cada kilómetro del AVE que va de Madrid a Barcelona...
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Según un informe del Tribunal de Cuentas, la construcción de la línea ferroviaria que une ambas ciudades ha fijado un precio de 8.966,71 millones de euros, lo que supone un 31,4% más del valor por el que se adjudicaron los trabajos (6.822,83 millones) y un 18,8% por encima del precio fijado en los concursos (7.550,42 millones)...
Según un informe del Tribunal de Cuentas, la construcción de la línea ferroviaria que une ambas ciudades ha fijado un precio de 8.966,71 millones de euros, lo que supone un 31,4% más del valor por el que se adjudicaron los trabajos (6.822,83 millones) y un 18,8% por encima del precio fijado en los concursos (7.550,42 millones)...
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Cada uno de los 621 kilómetros costó de media 14,44 millones. No sólo la facturas han tenido una desviación que han pagado todos los españoles, parte de los contratos, un 30% tuvieron retraso, algunos de hasta dos años y medio...
Cada uno de los 621 kilómetros costó de media 14,44 millones. No sólo la facturas han tenido una desviación que han pagado todos los españoles, parte de los contratos, un 30% tuvieron retraso, algunos de hasta dos años y medio...
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Esta muestra de despilfarro presupuestario queda patente y una vez se completen las conexiones con Galicia y el País Vasco, España será el país de la OCDE con la red AVE más extensa, y el segundo del mundo tras China...
Esta muestra de despilfarro presupuestario queda patente y una vez se completen las conexiones con Galicia y el País Vasco, España será el país de la OCDE con la red AVE más extensa, y el segundo del mundo tras China...
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El número de viajeros por kilómetro del AVE deja en evidencia que los principales corredores son los que unen Madrid con Barcelona y Sevilla. Con 14.000 y 9.000 viajeros por kilómetro, respectivamente, quedan a distancias insalvables respecto a otros como el París-Lyon o el Tokio-Osaka, por lo que todo indica que. al menos a corto plazo, las líneas de alta velocidad no son rentables...
El número de viajeros por kilómetro del AVE deja en evidencia que los principales corredores son los que unen Madrid con Barcelona y Sevilla. Con 14.000 y 9.000 viajeros por kilómetro, respectivamente, quedan a distancias insalvables respecto a otros como el París-Lyon o el Tokio-Osaka, por lo que todo indica que. al menos a corto plazo, las líneas de alta velocidad no son rentables...
