Historia sobre los vehículos eléctricos
El origen del vehículo eléctrico se remonta al siglo XIX, entre los años 1832 y 1839, mucho antes que el desarrollo del motor de cuatro tiempos, adjudicando este invento al hombre de negocios escocés Robert Anderson.
En el año 1835 el profesor Sibrandus Stratingh de los Países Bajos diseñó y construyó vehículos eléctricos a escala reducida.
Posteriormente, en los años 1859 y 1881 los franceses Gaston Planté y Camille Faure mejoraron la pila eléctrica. En el año 1867 el inventor de origen austríaco Franz Kravogl presentó en la Exposición Mundial, celebrada en Francia, un ciclo de dos ruedas con motor eléctrico. En la Exposición Internacional de la Electricidad efectuada en París en el año 1881 el inventor francés Gustave Trouvé presentó un automóvil de tres ruedas.
A principios del siglo XX algunas compañías norteamericanas como Anthony Electric, Compañía Automovilística Eléctrica Anderson y Studebaker Corporation comenzaron a producir vehículos eléctricos en Estados Unidos, con algunas limitaciones en la velocidad.
En el año 1930 la industria del automóvil eléctrico quedó desplazada a algunas aplicaciones industriales como los montacargas, debido a la introducción del sistema de arranque eléctrico de los vehículos Cadillac, unido a la producción masiva de vehículos marca Ford.
En el año 2019 y 2020 las empresas BYD Auto y Yutong lanzaron al Mercado autobuses biarticulados y eléctricos, para la conformación de Sistemas de Transportes Eléctricos en las ciudades.
En la actualidad algunos fabricantes de vehículos eléctricos a nivel mundial son Mahindra Electric Mobility (India), Volta Trucks (Suecia) y Polestar (Suecia).
El origen del vehículo eléctrico se remonta al siglo XIX, entre los años 1832 y 1839, mucho antes que el desarrollo del motor de cuatro tiempos, adjudicando este invento al hombre de negocios escocés Robert Anderson.
En el año 1835 el profesor Sibrandus Stratingh de los Países Bajos diseñó y construyó vehículos eléctricos a escala reducida.
Posteriormente, en los años 1859 y 1881 los franceses Gaston Planté y Camille Faure mejoraron la pila eléctrica. En el año 1867 el inventor de origen austríaco Franz Kravogl presentó en la Exposición Mundial, celebrada en Francia, un ciclo de dos ruedas con motor eléctrico. En la Exposición Internacional de la Electricidad efectuada en París en el año 1881 el inventor francés Gustave Trouvé presentó un automóvil de tres ruedas.
A principios del siglo XX algunas compañías norteamericanas como Anthony Electric, Compañía Automovilística Eléctrica Anderson y Studebaker Corporation comenzaron a producir vehículos eléctricos en Estados Unidos, con algunas limitaciones en la velocidad.
En el año 1930 la industria del automóvil eléctrico quedó desplazada a algunas aplicaciones industriales como los montacargas, debido a la introducción del sistema de arranque eléctrico de los vehículos Cadillac, unido a la producción masiva de vehículos marca Ford.
En el año 2019 y 2020 las empresas BYD Auto y Yutong lanzaron al Mercado autobuses biarticulados y eléctricos, para la conformación de Sistemas de Transportes Eléctricos en las ciudades.
En la actualidad algunos fabricantes de vehículos eléctricos a nivel mundial son Mahindra Electric Mobility (India), Volta Trucks (Suecia) y Polestar (Suecia).