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Torquemada, si no recuerdo mal, una capa de asfalto de 6 cm de espesor sale a unos 12 ó 15 euros por m2 (tendría que confirmarlo, pero ando un poco pegado de tiempo).
Pero pongo aquí unas cuantas cosas para pensar en ella:
1. Si se pone asfalto sobre un terreno ya firme, basta con un espesor de 6 cm. Si se prevé mucho tráfico rodado, mucha velocidad o, en definitiva, gran esfuerzo sobre él, se suele poner 12.
2. Una capa de hormigón mínima para que no sea quebradiza son 15 cm. 20 mejor.
3. ¿Cuánto se tarda en poner un asfalto y que esté operativo? ¿Y lo mismo para el hormigón? Hay que poner juntas, hay que esperar que fragüe, hay que alisarlo medianamente, ojo con las pendientes...
4. Diferencias con el tiempo: en el asfalto es más probable que salgan baches (sobre todo si es malo), pero es más fácil de arreglar. El hormigón al principio aguanta mucho, pero con el tiempo se resquebraja, en especial cuando el firme que hay debajo cede (y todos ceden), y es mucho más costoso y laborioso de arreglar.
5. Por último, y aunque no es lo mismo una carretera que una calle urbana, una reflexión: en todas las carreteras en las que se puso hormigón, con el tiempo se ha ido sustituyendo por asfalto (véase la variante de Aranjuez), ¿por qué será?
Buenos días.
Pero pongo aquí unas cuantas cosas para pensar en ella:
1. Si se pone asfalto sobre un terreno ya firme, basta con un espesor de 6 cm. Si se prevé mucho tráfico rodado, mucha velocidad o, en definitiva, gran esfuerzo sobre él, se suele poner 12.
2. Una capa de hormigón mínima para que no sea quebradiza son 15 cm. 20 mejor.
3. ¿Cuánto se tarda en poner un asfalto y que esté operativo? ¿Y lo mismo para el hormigón? Hay que poner juntas, hay que esperar que fragüe, hay que alisarlo medianamente, ojo con las pendientes...
4. Diferencias con el tiempo: en el asfalto es más probable que salgan baches (sobre todo si es malo), pero es más fácil de arreglar. El hormigón al principio aguanta mucho, pero con el tiempo se resquebraja, en especial cuando el firme que hay debajo cede (y todos ceden), y es mucho más costoso y laborioso de arreglar.
5. Por último, y aunque no es lo mismo una carretera que una calle urbana, una reflexión: en todas las carreteras en las que se puso hormigón, con el tiempo se ha ido sustituyendo por asfalto (véase la variante de Aranjuez), ¿por qué será?
Buenos días.
