INFRAESTRUCTURAS
Agentes regionales urgen a actuar para no dejar a Ávila aislada.
Diariodeavila.
CES, Cámaras, Cecale, UGT y CCOO coinciden en que la provincia está en clara desventaja en infraestructuras.
ES 22 de octubre y la Alta Velocidad llega a Zamora, al menos de forma oficiosa. La ministra de Fomento, Ana Pastor, completa el viaje de pruebas en una hora y 27 minutos desde Madrid y destaca que es de «justicia social» que la capital zamorana tenga un tren del sigloXXI. Cuatro días después, hacía lo propio en la vecina Salamanca, en este caso en un recorrido de una hora y 31 minutos desde la capital de España gracias a los 76 kilómetros electrificados que unen Medina del Campo y Salamanca, eso sí, advirtiendo que el tiempo iría disminuyendo según pasaran los meses. En Ávila, según los datos que maneja Renfe en su página web, la media de un viaje con la capital de España en tren de Media Distancia (no hablamos de los regionales) es de 1 hora y 41 minutos.
Si Ávila se mira hoy en estos dos espejos del oeste de Castilla y León, una zona históricamente más ‘pobre’ respecto al eje Valladolid-Burgos, se ve como el patito feo. «Se queda atrás», «en desventaja», «en el furgón de cola» o, directamente, «aislada» son algunas de las consideraciones que el Consejo Económico y Social (CES), Cecale, el Consejo Regional de Cámaras y sindicatos de Castilla y León han apuntado sobre la situación de Ávila en materia de infraestructuras en relación al resto de la región, de ahí que reclamen medidas cuanto antes para corregir este desequilibrio en lo que a infraestructuras viarias y férreas se refiere.
Agentes regionales urgen a actuar para no dejar a Ávila aislada.
Diariodeavila.
CES, Cámaras, Cecale, UGT y CCOO coinciden en que la provincia está en clara desventaja en infraestructuras.
ES 22 de octubre y la Alta Velocidad llega a Zamora, al menos de forma oficiosa. La ministra de Fomento, Ana Pastor, completa el viaje de pruebas en una hora y 27 minutos desde Madrid y destaca que es de «justicia social» que la capital zamorana tenga un tren del sigloXXI. Cuatro días después, hacía lo propio en la vecina Salamanca, en este caso en un recorrido de una hora y 31 minutos desde la capital de España gracias a los 76 kilómetros electrificados que unen Medina del Campo y Salamanca, eso sí, advirtiendo que el tiempo iría disminuyendo según pasaran los meses. En Ávila, según los datos que maneja Renfe en su página web, la media de un viaje con la capital de España en tren de Media Distancia (no hablamos de los regionales) es de 1 hora y 41 minutos.
Si Ávila se mira hoy en estos dos espejos del oeste de Castilla y León, una zona históricamente más ‘pobre’ respecto al eje Valladolid-Burgos, se ve como el patito feo. «Se queda atrás», «en desventaja», «en el furgón de cola» o, directamente, «aislada» son algunas de las consideraciones que el Consejo Económico y Social (CES), Cecale, el Consejo Regional de Cámaras y sindicatos de Castilla y León han apuntado sobre la situación de Ávila en materia de infraestructuras en relación al resto de la región, de ahí que reclamen medidas cuanto antes para corregir este desequilibrio en lo que a infraestructuras viarias y férreas se refiere.