Se cuenta que antes el
pueblo estaba
valle abajo y que fue trasladado a cotas más altas a causa de las riadas. Hay restos del antiguo emplazamiento que han sido trasladados al pueblo nuevo, como en el caso de la
veleta. El nuevo pueblo se construyó hace dos siglos.
La ruta del emperador Carlos V a su paso por
Villar de Corneja (
Ávila)
Jesús Díaz Díaz
Profesor de Geografía e
Historia
En el año 1556 tras las abdicaciones de Bruselas por las que deja sus extensas posesiones a su hijo y heredero Felipe II, excepto el título imperial y las tierras patrimoniales de los Habsburgo que pasan a su hermano Fernando, Carlos de Gante (Carlos I de
España y Carlos V como Emperador del Sacro Imperio
Romano Germánico) inicia su marcha hacia su retiro en Yuste en La Vera (
Cáceres).
El Emperador desembarcó en Laredo tras una agitada travesía el 28 de septiembre de 1556 y salió de allí el 6 de octubre. Tras su llegada a
Valladolid y después de descansar quince días, el 4 de noviembre reanudó su marcha hacia Yuste. El día 5 estuvo en Medina, último
alojamiento digno de un emperador que le prepara el consejero de Hacienda Rodrigo de Dueñas. Atraviesa la Meseta en etapas en torno a las cuatro leguas (unos 25 kilómetros), con un tiempo de
otoño avanzado, poco apto para viajar. Las abundantes
lluvias complicaron el viaje, “el peor tiempo del mundo” se lamentaba Luis de Quijada, antiguo compañero de armas y hombre de su máxima confianza. El día 6 entró en Horcajo de las
Torres, el 7 se encontraba en Peñaranda, el día 8 en Alaraz y el 9 durmió en
Gallegos de Solmirón.
Al frente del cortejo se encontraba el antes citado don Luis de Quijada, señor de Villagarcía de
Campos. Lo formaban, aparte de una guardia de cuarenta alabarderos, unas 150 personas en su mayoría integrantes del servicio personal de Carlos V, casi todos flamencos y junto con ellos un puñado de nobles entre los que destacaban tres de los
Países Bajos que caerán enfermos: Jean Poupet, señor de La Chaulx, el conde de Roeulx y Florys de Montmorency, señor de Hubermont (más tarde barón de Montigny).
Es evidente que el cortejo imperial madrugó en Gallegos porque al mediodía del día 10 entraba en El
Barco de Ávila tras recorrer este tramo del
camino de Castilla. El camino de Castilla según Nicolás de la
Fuente Arrimadas era un ramal de la calzada de segundo orden que arrancaba en Simancas y se dirigía por Medina del
Campo, Madrigal, Peñaranda de Bracamonte, Gallegos y
La Horcajada a morir en El Barco. Allí se unía con el camino que venía de Ávila, atravesaba el
puente viejo, ascendía por el Aravalle hasta el
puerto de Tornavacas, recorría el valle del Jerte y se unía a la
Vía de la Plata. El camino de Castilla era pues por el que viajaba el Emperador. El trecho entre Gallegos de Solmirón y El Barco por el camino de Castilla es aproximadamente de cuatro leguas, que era la distancia que venía haciendo la comitiva en cada jornada. En Villar de Corneja (El Villar en los documentos de la época) este camino que lleva a Gallegos y a La Horcajada se conoce como “el cordel” en referencia a su evidente función ganadera, en La Horcajada como camino de Gallegos o de El Villar.
El tramo recorrido por Carlos I el día 10 de noviembre de 1556 sale de Gallegos -donde cruza la Cañada Real Soriana Occidental- hacia el sur y asciende suavemente bordeando el teso donde se celebraban las
ferias y
mercados de
ganado. Desde Gallegos ha sido asfaltado hasta que cruza el Arroyo del Campo en el término de Villar de Corneja. Desde el teso hasta que cruza el arroyo desciende aproximadamente 140 metros de altitud en escasos seis kilómetros. Actualmente señala el límite provincial entre Ávila y
Salamanca desde el paraje de Navaluncares hasta el camino de
Bercimuelle donde se adentra definitivamente en la provincia de Ávila. Hasta el año 1540 en que el Emperador admite la
compra por Fernando Álvarez de
Toledo de la villa de Puente del Congosto y su tierra, este tramo del camino delimitaba la tierra de la villa de El Puente (que incluía El
Tejado, Bercimuelle y
Navamorales) de la tierra de
El Mirón que estaba integrada en el señorío de Valdecorneja.
Tras cruzar el Arroyo del Campo y la
carretera Av-101 a la altura de las
ruinas de Venta Alambre (o Venta del Hambre) inicia un breve ascenso por Cerramonte y al sobrepasar la cota de los 1000 metros en Peña Culebra divisa el
río Corneja, seguido de los
encinares de La Horcajada, tras ellos los
montes de la Horconera, el Castrejón y el Cagalutar y al fondo la
sierra de Gredos.
El cordel desciende suavemente entre prados y encinas cruzando el camino de Navamorales. Aquí al cortejo de Carlos V pudo elegir entre varias opciones: seguir hacia el sur, directamente hacia el río Corneja y atravesarlo por el vado del Rompío, también seguir desde el Rompío por el camino paralelo al río hasta el puente de la Fonseca o bien torcer hacia el suroeste tras pasar el camino de Navamorales y avanzar hacia el puente que en estos años tenía una gran circulación de mercancías y
ganados, principalmente merinas mesteñas.
La ruta más rápida es la que atraviesa el vado, pero hemos dicho que el tiempo estaba lluvioso, el Corneja podría traer un caudal considerable ya mediado el otoño y no hay que olvidar que el Emperador viajaba en litera, todo lo cual nos lleva a creer que se dirigió hacia viejo puente de la Fonseca, donde las marcas de los canteros en sus
arcos asentados en un gran peñasco a modo de tajamar vieron desfilar el cortejo. Tras cruzar el puente enfiló hacia dos villas, en primer lugar La Horcajada, y desde allí a El Barco de Ávila donde pernoctó.
La marcha de la comitiva imperial es descrita por el cronista barcense Juan de Solís: “ya desde por la mañana bajaban todos los vecinos de la sierra y se movilizaban los del Barco, yendo muchos a pie y a
caballo hasta cerca de La Horcajada, formándose apretadas filas desde la
puerta de la Villa a los dos lados del camino de Castilla. Al aparecer la comitiva con su vanguardia de cuarenta alabarderos y su oficial, detrás la caballería, más de 90 flamencos, borgoñones e italianos, con el conde Beus M. de Huvermon, el secretario Quijada y buen golpe de servidores, las aclamaciones de estos pueblerinos fueron ensordecedoras. Mas al llegar el Emperador, fue tal el asombro y la sensación de respeto, que todos enmudecieron y se arrodillaban. Don Carlos con su natural bondad, les indicaba que se levantasen, dando muestras de agradecimiento.”
Si como dice Juan de Solís los barcenses formaban apretadas filas a lo largo del camino de Castilla hasta cerca de La Horcajada, los habitantes de la villa y tierra de El Mirón (de la que formaban parte los vecinos de El Villar,
Santa María del Berrocal y Collado del Mirón), harían otro tanto desde Gallegos a La Horcajada. De los aproximadamente dos centenares de villarenses -peyorativamente comalíos- que se afanaban en estas tierras a mediados del siglo XVI (171 según el “repartimiento” de 1533) todos los que pudiesen se acercarían hasta el cordel para ver el llamativo cortejo, espectáculo poco habitual en estas tierras.
Cuando Carlos de Gante llegó a El Barco los duques no estaban en la villa. Don Fernando, III duque de Alba y señor de Valdecorneja, se encontraba en
Italia al frente de las tropas y deshaciendo las intrigas del papa Pablo IV. No pudo alojarse en el
castillo de Valdecorneja y lo hizo en la
casa de los Gasca. El miembro más ilustre de la
familia, Pedro de la Gasca, había nombrado Presidente de la Audiencia del
Perú y encargado la pacificación de aquellas tierras por el propio Carlos I.
De la casa de los Gasca partió el día 11 y llegó a Tornavacas pasadas las siete de la tarde. Luis de Quijada lo cuenta en carta dirigida a Juan Vázquez de Molina, fechada el día 12 en Tornavacas, donde habla también de las colchas de plumas que había recibido el Emperador en El Barco remitidas por su hija desde Valladolid.
Desde Tornavacas y para no alargar el viaje dando la vuelta por Plasencia, el Emperador decidió atravesar la sierra de Tormantos en una jornada durísima, en silla de manos no en litera, por el Puerto Nuevo (“! Ya no franquearé otro puerto que el de la muerte!” sentenció al pasar). Llego a Jarandilla al
anochecer del 12 de noviembre de 1556. En el
palacio del conde de Oropesa permaneció tres meses hasta que concluyeron las obras de acondicionamiento del
monasterio de Yuste.
Bibliografía:
. Álvarez, Luis, “Grandeças,
antigüedad y nobleza del Barco de Ávila y su origen”
Madrid, 1652. (Edición de José Luis Gutiérrez Robledo. Ávila, 1983
. Fernández Álvarez, Manuel, “Carlos V” Madrid, 2006
. Fuente Arrimadas, Nicolás de la, “Fisiografía e historia del Barco de Ávila”. Ávila,
1926 (Edición facsímil. Ávila, 1983)
. Kamen, Henry, “El Gran Duque de Alba” Madrid, 2004.
. López Hernández, Francisco, “La Horcajada, villa abulense”. Salamanca, 2004
. Luis López, Carmelo, “La comunidad de villa y tierra de Piedrahíta en el tránsito de
la Edad Media a la Moderna “. Ávila, 1987
. Sánchez García, Tomás “La villa de Puente Congosto y su tierra en el siglo XVI”
Salamanca, 2002.
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Iglesia de Santa Marina, del siglo XVII. Se construyó en varias fases. La primera de la que se tiene constancia se remonta a 1650, año que figura en una de las vigas que sostiene el artesonado mudéjar. De sus cuatro altares el más importante es el altar mayor, de estilo barroco. En la hornacina central hay una talla de la titular. Los altares laterales, también barrocos aunque de menor importancia, están dedicados a San Ramón Nonato, que es el segundo patrón de la parroquia y a la Virgen del Rosario. El coro corresponde a una segunda fase de construcción, finalizada en 1713.
18 de Julio, Santa Marina. Es la fiesta principal. Se conmemora con una misa, procesión, juegos infantiles, diversas actividades festivas y una comida para todo el pueblo.
Teníamos varias constumbres que estamos tratando de recuperar, como la fiesta de San Isidro Labrador, que se conmemoraba con una misa y la bendición de los campos, chocolate, concurso de arada, engalanamiento de los animales (burros, vacas...), orquesta, juegos etc.
Se puede visitar el Hocino, es decir la zona del molino de la Fonseca, un lugar poco conocido fuera de la zona y de especial interés, ya que el río Corneja desaparece entre bloques de granito y vuelve a aparecer más abajo. El puente romano de piedra y los molinos abandonados, así como los paisajes de ribera, están llenos de atractivos en cualquier época del año. Esta ruta discurre por buenas pistas con poco desnivel y es sencilla de realizar. A lo largo del camino se suceden varias norias, algunas medianamente conservadas.