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En las cercanías de este puente, corriente arriba, se intentó en la época de la construcción del canal, fundar una población que se denominaría Quintanilla La Real, en sustitución de otra población ya desaparecida hacía varios siglos, situada en las inmediaciones denominada Quintanilla de las Zanahorias. Se
Hicieron varios edificios, entre ellos un parador cómodo y capaz que sirviera de abrigo a los pasajeros y a los empleados en la navegación, y se tenía previsto además levantar allí una pequeña iglesia. Pero el intento no prosperó y de aquello nos ha quedado como resto el conjunto de edificios que conocemos como "El Almacén", a tiro de piedra del puente de Carrecalzada. Estos edificios se quieren recuperar hoy día como complemento de la activación de la navegación turística por el canal, volviendo a cumplir su función primitiva de parada y fonda, zona recreativa y de descanso de los posibles pasajeros que elijan esta forma de hacer turismo. Pero... Como no se den más prisa en su recuperación, lo que se van a encontrar es con los edificios por los suelos, tal es su estado de abandono.
Hicieron varios edificios, entre ellos un parador cómodo y capaz que sirviera de abrigo a los pasajeros y a los empleados en la navegación, y se tenía previsto además levantar allí una pequeña iglesia. Pero el intento no prosperó y de aquello nos ha quedado como resto el conjunto de edificios que conocemos como "El Almacén", a tiro de piedra del puente de Carrecalzada. Estos edificios se quieren recuperar hoy día como complemento de la activación de la navegación turística por el canal, volviendo a cumplir su función primitiva de parada y fonda, zona recreativa y de descanso de los posibles pasajeros que elijan esta forma de hacer turismo. Pero... Como no se den más prisa en su recuperación, lo que se van a encontrar es con los edificios por los suelos, tal es su estado de abandono.