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CAMINO: BERCEDO – CERNÉGULA CERNÉGULA A VILLAUTE Y VILLADIEGO
Por este camino, a derecha e izquierda transcurre la llamada Escuela Románica MENA – VILLADIEGO o de los “Maestros de los Ojos Saltones”
Cernégula a Villadiego, llamado ramal de Villadiego, con una longitud de unos 40 Km. aproximadamente.
Ramal de Villadiego al canal de Castilla. La construcción de este camino es de suma importancia, porque enlazando los puertos de Bilbao, Castro-Urdiales y Santoña con el canal de Castilla, por medio de la hijuela que llega basta Villadiego, debe aumentar extraordinariamente el movimiento mercantil en los part. de Castrojeriz, Villadiego, Sedano, Burgos y Villarcayo, con ventajas considerables a la agricultura.
Para completar esta carretera, solo falta abrir dos ramales en sus dos extremos; el de Balmaseda á Bilbao, que ya tiene contratado aquella prov., y el que corresponde a la de Burgos; y como es el complemento del de Bercedo, debía construirse con los arbitrios de esta empresa, sin que los accionistas se opusiesen á su realización, pues ganarían en ello, porque enlazado el canal con Bilbao, competiría este puerto, á no dudarlo, con el de Santander en la extracción de cereales. Su construcción no ofrece dificultades, pues solo dista 3 ½ leg. de un punto á otro de la línea, sacándolo al magnífico puente de Berzosa sobre el Pisuerga, en cuya dirección no podía costar arriba de 600,000 rs. También podía dársele la dirección por Melgar, pero en este caso se prolongaba mas de ½ leg., y había que construir un puente largo y difícil que aumentaría el coste sobre 400,000, y el empalme con el canal seria más bajo, todo lo que recargaría el valor de los transportes.
Por este camino, a derecha e izquierda transcurre la llamada Escuela Románica MENA – VILLADIEGO o de los “Maestros de los Ojos Saltones”
Cernégula a Villadiego, llamado ramal de Villadiego, con una longitud de unos 40 Km. aproximadamente.
Ramal de Villadiego al canal de Castilla. La construcción de este camino es de suma importancia, porque enlazando los puertos de Bilbao, Castro-Urdiales y Santoña con el canal de Castilla, por medio de la hijuela que llega basta Villadiego, debe aumentar extraordinariamente el movimiento mercantil en los part. de Castrojeriz, Villadiego, Sedano, Burgos y Villarcayo, con ventajas considerables a la agricultura.
Para completar esta carretera, solo falta abrir dos ramales en sus dos extremos; el de Balmaseda á Bilbao, que ya tiene contratado aquella prov., y el que corresponde a la de Burgos; y como es el complemento del de Bercedo, debía construirse con los arbitrios de esta empresa, sin que los accionistas se opusiesen á su realización, pues ganarían en ello, porque enlazado el canal con Bilbao, competiría este puerto, á no dudarlo, con el de Santander en la extracción de cereales. Su construcción no ofrece dificultades, pues solo dista 3 ½ leg. de un punto á otro de la línea, sacándolo al magnífico puente de Berzosa sobre el Pisuerga, en cuya dirección no podía costar arriba de 600,000 rs. También podía dársele la dirección por Melgar, pero en este caso se prolongaba mas de ½ leg., y había que construir un puente largo y difícil que aumentaría el coste sobre 400,000, y el empalme con el canal seria más bajo, todo lo que recargaría el valor de los transportes.