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Palín pa´la lumbre.....
Hola Marilín, guapa, gracias por pasarte por aquí y mantener el pueblo calentito. Que ya estaba yo que no sabía que que poner..... hasta que llegara quien tu sabes.
Por aquí no para de llover y se escuchan truenos...... nada, me voy a poner las botas de agua, que hoy pasaré el día a la intemperie..... voy a abrigarme porque hace frío........ besos a todos.
Por aquí no para de llover y se escuchan truenos...... nada, me voy a poner las botas de agua, que hoy pasaré el día a la intemperie..... voy a abrigarme porque hace frío........ besos a todos.
¡Guapa TU!... hola maja! ya puedes ponerte piedras en los bolsillos dicen que hay fuertes vientos..... no salgas volando como Mari Poppins...., hala, ya puedes relajarte ya ha llegado el Señor de la hacienda.
2 besines
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B. M..... estoy viendo la tele, Madre del Amor Hermoso! vaya un desastre, ya me contaras, espero que en tu zona todo bien!
2 besos
2 besos
Jajaja..... prefiero reir....... me empapé toda......
Lo peor fué que estaba con el coche por unas carreteras y me patinó y casi me entierro, entonces intenté poner la reductora para salir pero: NO sabía ponerla....... entonces llamé a un compañero que tiene un coche como el mío y le dije: Dime rápido como se pone la reductora, que me entierro..... y al cabr.... n le da un ataque de risa, me dice ¿dónde estás? que voy a sacarte fotos..... pues le mandé a tomar por...... y me fijé en un gráfico de las marchas que había en el coche y salí de allí........ vamos, nada peligroso pero es una putada que sete entierre el coche en el BARRO.
Ahhhhhh..... noooo.... que AMA dice que aquí no hay BARRO, sólo piedras.... menos mal..........
Lo peor fué que estaba con el coche por unas carreteras y me patinó y casi me entierro, entonces intenté poner la reductora para salir pero: NO sabía ponerla....... entonces llamé a un compañero que tiene un coche como el mío y le dije: Dime rápido como se pone la reductora, que me entierro..... y al cabr.... n le da un ataque de risa, me dice ¿dónde estás? que voy a sacarte fotos..... pues le mandé a tomar por...... y me fijé en un gráfico de las marchas que había en el coche y salí de allí........ vamos, nada peligroso pero es una putada que sete entierre el coche en el BARRO.
Ahhhhhh..... noooo.... que AMA dice que aquí no hay BARRO, sólo piedras.... menos mal..........
Hola B. M.
Menos mal que sólo fue un susto y no tuviste que llamar a la grúa para
desenterrar el coche. Lo de las chanzas del compañero, ya te
desquitarás:-)
Eso sí me acabas de poner en duda una teoría que tenía para explicar
por qué, cuando was por camido mojado o nevado suelen ser los
vehículos todoterreno los que se salen de la carretera y tienen los
accidentes más espectaculares.
Yo decía que era porque ponen la reductora y van como por carretera
seca. Pero ya veo que no siempre es así....
Ana
Menos mal que sólo fue un susto y no tuviste que llamar a la grúa para
desenterrar el coche. Lo de las chanzas del compañero, ya te
desquitarás:-)
Eso sí me acabas de poner en duda una teoría que tenía para explicar
por qué, cuando was por camido mojado o nevado suelen ser los
vehículos todoterreno los que se salen de la carretera y tienen los
accidentes más espectaculares.
Yo decía que era porque ponen la reductora y van como por carretera
seca. Pero ya veo que no siempre es así....
Ana
Hola ANA..... coñes... ayer no te vi
La teoría...... aparte del "experto" que suelen llevar dentro.... que como le dicen que su coche
es la leche con chorreras y se lo cree.... va también con la anchura de las ruedas... y el tipo.
Según un amigo que trabaja en esto, una cubierta de t/t suele ser mas dura que las otras (por el
tipo de "trabajo" que se les da teóricamente).... tienen la costumbre de ponerlas super anchas
(no se porque) y cuando hay barro, pero sobre todo nieve, la superficie que "resbala" es muy superior,
no llegan a la capa dura del suelo y cuando se desequilibran son un montón de kilos descontrolaos
girando pa donde quieren. Resumiendo, son mejores cuando van bien, cuando van mal, son
mucho peores que un tomovil normal..... y cada día ponen ruedas mas anchas
SALUDICOSSSS
La teoría...... aparte del "experto" que suelen llevar dentro.... que como le dicen que su coche
es la leche con chorreras y se lo cree.... va también con la anchura de las ruedas... y el tipo.
Según un amigo que trabaja en esto, una cubierta de t/t suele ser mas dura que las otras (por el
tipo de "trabajo" que se les da teóricamente).... tienen la costumbre de ponerlas super anchas
(no se porque) y cuando hay barro, pero sobre todo nieve, la superficie que "resbala" es muy superior,
no llegan a la capa dura del suelo y cuando se desequilibran son un montón de kilos descontrolaos
girando pa donde quieren. Resumiendo, son mejores cuando van bien, cuando van mal, son
mucho peores que un tomovil normal..... y cada día ponen ruedas mas anchas
SALUDICOSSSS