El sistema constructivo del tablero en el viaducto de Huergas consiste en apoyar los encofrados y materiales necesarios para la ejecución de cada vano en una gran estructura metálica de más de 100 metros de longitud. La estructura se apoya a su vez sobre las pilas del viaducto, y se mueve al mismo tiempo que se construye el tablero, por lo que los trabajos no afectarán al paso de los vehículos por la carretera N-630 (puerto de Pajares) ni a la actual línea ferroviaria Madrid-Gijón, que se ubican debajo del puente.

(17 de Julio de 2009)