10 de Marzo de 2001, línea ferroviaria
Palencia-
La Coruña, Km. 156/8. A las 23:30 horas cede el
puente al paso de un mercancías cargado de cemento, tres vagones (los últimos) caen al
río Orbigo juntos con las
ruinas del puente, no hubo víctimas. A las 00:00 tenía previsto circular por este mismo lugar un
tren de viajeros, ¡FUE UN MILAGRO!. Puede ser que debido a las grandes riadas el puente estaba dañado (¿?). De todas formas este puente era "VIGILADO" por RENFE (¿),.... Con fecha 9 de Mayo del mismo año y con un NUEVO PUENTE queda restablecido el tráfico sólo en dos meses. Hay que tener en cuenta que este siniestro fue muy poco comentado en los medios informativos. PREGUNTA: ¿La compañía RENFE garantiza el "buen" estado de sus infraestructuras viales, como
puentes,
viaductos,
túneles, muros de contención y, sobre todo los
puertos de
montañas? Aquí tenemos el
Puerto de
Pajares, ¿pasará la prueba de seguridad,...?
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