Luz ahora: 0,14408 €/kWh
(07/05/2013)
Los tiempos de viaje entre Madrid y Santander se reducirán en una hora en 2015.
Como consecuencia del plan para la modernización de la conexión ferroviaria de Cantabria con la meseta central, que supondrá una inversión total de 95 millones de euros.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció el pasado sábado en Santander la puesta en marcha de un plan para la modernización de la conexión ferroviaria de Cantabria con la meseta central, que va a suponer una inversión total de 95 millones de euros y que permitirá la reducción en una hora aproximadamente de los tiempos de viaje entre Madrid y Santander hasta situarlos en las tres horas y media en el horizonte de 2015. Una de las principales actuaciones de este plan será la renovación de vía entre Torrelavega y Santande
Paso a nivel en Matamorosa, junto a Torrelavega. Los tiempos de viaje entre Madrid y Santander se reducirán en una hora en 2015
La ministra señaló que el plan va a mejorar la línea convencional existente entre Palencia y Santander, de 217 kilómetros de longitud, actuando sobre la infraestructura, la vía, la electrificación y las instalaciones de seguridad. Todos estos trabajos permitirán el aumento de la velocidad de circulación de los trenes y la mejora de la fiabilidad y seguridad de los servicios.
En el ámbito de la infraestructura se realizará un tratamiento de los túneles, puentes y trincheras a lo largo de todo el trayecto para mejorar su estado y explotación. Por lo que respecta a la vía, se procederá a la renovación de carril, traviesas y aparatos de vía entre Palencia y Mataporquera y entre Torrelavega y Santander. En el apartado de la electrificación, se va a instalar nueva catenaria compensada en los trayectos Palencia-Mataporquera y Bárcena de Pie de Concha-Torrelavega. Asimismo, se llevará a cabo la optimización del sistema de señalización y su coordinación con los equipos embarcados en los trenes.
Avances realizados
Alvia 130 en la estacón de Torrelavega. Foto Mikel Quintana
Desde principios de 2012, el Ministerio de Fomento ha estado trabajando para mejorar la línea convencional que une Santander con Madrid, a su paso por Cantabria. Así, se han finalizado las obras de renovación de la catenaria entre Torrelavega y Santander, un trayecto de 28,8 kilómetros, que ha supuesto una inversión de 7,4 millones de euros, y se están terminando las obras de renovación de la catenaria, del tramo Reinosa-Bárcena de Pie de Concha (33,6 kilómetros), con una inversión de 9,5 millones de euros.
Además, en los últimos meses, se han realizado los primeros avances en los trabajos incluidos en el plan presentado el pasado sábado. En marzo Adif adjudicó las obras de la renovación de la catenaria entre Bárcena de Pie de Concha y Torrelavega (23,5 kilómetros), con una inversión de 4,9 millones de euros. El pasado 25 de abril, Adif autorizó la licitación de las obras de la renovación de vía entre Torrelavega-Santander (treinta kilómetros), que, con una inversión de 39,9 millones de euros, es una de las obras más importantes de las incluidas en el plan.
Mejoras en los tiempos de viaje
El túnel de las Tuerces, en las proximidades de Aguilar de Campoo. Foto Victor Castelo
Las inversiones incluidas en el plan van a permitir que, en el horizonte de 2015, el trayecto entre Palencia y Santander se cubra en dos horas y cuarto, cerca de veinticinco minutos menos que en la actualidad.
Esta reducción de tiempos, unida a la que se conseguirá gracias a la puesta en servicio de la nueva línea de alta velocidad Valladolid-Palencia, actualmente en construcción, será la que permitirá reducir en aproximadamente una hora el tiempo de viaje entre Madrid y Santander.
Coordinación con la línea de alta velocidad Palencia-Santander
Las actuaciones que se van a realizar son complementarias y compatibles con la futura construcción de la nueva línea de alta velocidad de Palencia a Santander, recogida en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento.
Para garantizar esta compatibilidad y la adecuada coordinación de todos los trabajos previstos, se va a realizar un estudio para el desarrollo del acceso en alta velocidad a Cantabria, que optimizará la programación de las inversiones de este nuevo acceso. En él se incluirá el análisis detallado de cada actuación, el cronograma de las distintas fases a desarrollar, la reducción esperada de tiempos de viaje y los beneficios socioeconómicos que se obtendrán del conjunto de la operación.
Los tiempos de viaje entre Madrid y Santander se reducirán en una hora en 2015.
Como consecuencia del plan para la modernización de la conexión ferroviaria de Cantabria con la meseta central, que supondrá una inversión total de 95 millones de euros.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció el pasado sábado en Santander la puesta en marcha de un plan para la modernización de la conexión ferroviaria de Cantabria con la meseta central, que va a suponer una inversión total de 95 millones de euros y que permitirá la reducción en una hora aproximadamente de los tiempos de viaje entre Madrid y Santander hasta situarlos en las tres horas y media en el horizonte de 2015. Una de las principales actuaciones de este plan será la renovación de vía entre Torrelavega y Santande
Paso a nivel en Matamorosa, junto a Torrelavega. Los tiempos de viaje entre Madrid y Santander se reducirán en una hora en 2015
La ministra señaló que el plan va a mejorar la línea convencional existente entre Palencia y Santander, de 217 kilómetros de longitud, actuando sobre la infraestructura, la vía, la electrificación y las instalaciones de seguridad. Todos estos trabajos permitirán el aumento de la velocidad de circulación de los trenes y la mejora de la fiabilidad y seguridad de los servicios.
En el ámbito de la infraestructura se realizará un tratamiento de los túneles, puentes y trincheras a lo largo de todo el trayecto para mejorar su estado y explotación. Por lo que respecta a la vía, se procederá a la renovación de carril, traviesas y aparatos de vía entre Palencia y Mataporquera y entre Torrelavega y Santander. En el apartado de la electrificación, se va a instalar nueva catenaria compensada en los trayectos Palencia-Mataporquera y Bárcena de Pie de Concha-Torrelavega. Asimismo, se llevará a cabo la optimización del sistema de señalización y su coordinación con los equipos embarcados en los trenes.
Avances realizados
Alvia 130 en la estacón de Torrelavega. Foto Mikel Quintana
Desde principios de 2012, el Ministerio de Fomento ha estado trabajando para mejorar la línea convencional que une Santander con Madrid, a su paso por Cantabria. Así, se han finalizado las obras de renovación de la catenaria entre Torrelavega y Santander, un trayecto de 28,8 kilómetros, que ha supuesto una inversión de 7,4 millones de euros, y se están terminando las obras de renovación de la catenaria, del tramo Reinosa-Bárcena de Pie de Concha (33,6 kilómetros), con una inversión de 9,5 millones de euros.
Además, en los últimos meses, se han realizado los primeros avances en los trabajos incluidos en el plan presentado el pasado sábado. En marzo Adif adjudicó las obras de la renovación de la catenaria entre Bárcena de Pie de Concha y Torrelavega (23,5 kilómetros), con una inversión de 4,9 millones de euros. El pasado 25 de abril, Adif autorizó la licitación de las obras de la renovación de vía entre Torrelavega-Santander (treinta kilómetros), que, con una inversión de 39,9 millones de euros, es una de las obras más importantes de las incluidas en el plan.
Mejoras en los tiempos de viaje
El túnel de las Tuerces, en las proximidades de Aguilar de Campoo. Foto Victor Castelo
Las inversiones incluidas en el plan van a permitir que, en el horizonte de 2015, el trayecto entre Palencia y Santander se cubra en dos horas y cuarto, cerca de veinticinco minutos menos que en la actualidad.
Esta reducción de tiempos, unida a la que se conseguirá gracias a la puesta en servicio de la nueva línea de alta velocidad Valladolid-Palencia, actualmente en construcción, será la que permitirá reducir en aproximadamente una hora el tiempo de viaje entre Madrid y Santander.
Coordinación con la línea de alta velocidad Palencia-Santander
Las actuaciones que se van a realizar son complementarias y compatibles con la futura construcción de la nueva línea de alta velocidad de Palencia a Santander, recogida en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento.
Para garantizar esta compatibilidad y la adecuada coordinación de todos los trabajos previstos, se va a realizar un estudio para el desarrollo del acceso en alta velocidad a Cantabria, que optimizará la programación de las inversiones de este nuevo acceso. En él se incluirá el análisis detallado de cada actuación, el cronograma de las distintas fases a desarrollar, la reducción esperada de tiempos de viaje y los beneficios socioeconómicos que se obtendrán del conjunto de la operación.
! Hola Charo! Puede que virtualmento nos conozcamos, En cualquier caso saludos.
Después de una larga temporada me he acercado a la cuidad que desde Matamorosa (Cantabria) me acercaba algunos domingos, Yo vivía en Campoo de Enmedio, esto es en uno de los pueblos que perteneciendo a dicho ayuntamiento, rodean Reinosa.
Supongo que en estructuras ha cambiado bastante. Si que sería interesante, suprimieran el paso a nivel de Matamorosa: puente que he pasado miles de veces.
¿Que me contáis de Aguilar de Campoo? Yo lo publicito cuando hablo de él como uno de los mas bellos pueblos, Sin pelotilleo alguno, digo de las gentes de Palencia, ser muy parecidas en costumbres de mi tierra, De hecho yn palentino me dijo un día en reinosa que mi apellido (nuestro apellido, pueso que le llevo la curiosidad, a saber de donde yo procedía) es tambien el suyo, añadiendo, que procede de Palencia.
Lo cierto amigos, es que recorro correos, y pueblos en los que desde hace casi 9 años he entrado, en el ánimo, de comunicar, que mi familia enrredadora, ha tomado de mis carpetas, algunos poemas y tengo un libro en la dirección que os señalo: no es caro, y según se me comunica, se puede pedir en las direcciones siguientes:
http://www. publicarya. com
http://www publicar ya. con /librería/ ondex. asp.
Mis saludos y un abrazo cariñoso a esa ciudad.
Después de una larga temporada me he acercado a la cuidad que desde Matamorosa (Cantabria) me acercaba algunos domingos, Yo vivía en Campoo de Enmedio, esto es en uno de los pueblos que perteneciendo a dicho ayuntamiento, rodean Reinosa.
Supongo que en estructuras ha cambiado bastante. Si que sería interesante, suprimieran el paso a nivel de Matamorosa: puente que he pasado miles de veces.
¿Que me contáis de Aguilar de Campoo? Yo lo publicito cuando hablo de él como uno de los mas bellos pueblos, Sin pelotilleo alguno, digo de las gentes de Palencia, ser muy parecidas en costumbres de mi tierra, De hecho yn palentino me dijo un día en reinosa que mi apellido (nuestro apellido, pueso que le llevo la curiosidad, a saber de donde yo procedía) es tambien el suyo, añadiendo, que procede de Palencia.
Lo cierto amigos, es que recorro correos, y pueblos en los que desde hace casi 9 años he entrado, en el ánimo, de comunicar, que mi familia enrredadora, ha tomado de mis carpetas, algunos poemas y tengo un libro en la dirección que os señalo: no es caro, y según se me comunica, se puede pedir en las direcciones siguientes:
http://www. publicarya. com
http://www publicar ya. con /librería/ ondex. asp.
Mis saludos y un abrazo cariñoso a esa ciudad.
Buenos dias LIBERTAD: Me alegra un montón poder saludarte en el foro de ésta hermosa Villa que me vio nacer. Tambien conozco Reinosa, como es natural, y muy bien por cierto ya que tengo familia muy cercana y querida residiendo por esos pagos. De Matamorosa concretamente es natural un cuñado mio que hoy residen junto a mi hermana en ésta bonita Villa Galletera.
¡Ya lo creo, siempre ha sido un punto negro ese paso a nivel entre Matamorosa y Reinosa!, aunque ahora con la autovía ya no hay que cruzarlo para acceder al paso de las Hoces. Pero sí recuerdo, ¡cómo no! cuando se cruzaban ambos pueblos por el centro saliendo por donde está la Ovni.
Me gustaría mucho poder disponer del libro y lo voy a intentar ahora mismo.
Otro agradecido abrazo para ti chaval y mis disculpas por la involuntaria ausencia del foro.
¡Ya lo creo, siempre ha sido un punto negro ese paso a nivel entre Matamorosa y Reinosa!, aunque ahora con la autovía ya no hay que cruzarlo para acceder al paso de las Hoces. Pero sí recuerdo, ¡cómo no! cuando se cruzaban ambos pueblos por el centro saliendo por donde está la Ovni.
Me gustaría mucho poder disponer del libro y lo voy a intentar ahora mismo.
Otro agradecido abrazo para ti chaval y mis disculpas por la involuntaria ausencia del foro.