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La plataforma sobre la que está esta placa se situa junto a la vía de salida mas alejada de la estación, lado Palencia, mas o menos enfrente del edificio que sustenta las dos depósitos de agua y antes de llegar a la altura del cocherón. Creo no equivocarme si digo que esta plataforma es la base de la aguada donde repostaban agua las locomotoras de vapor. Al lado izquierdo hay, o por lo menos había, una manivela horizontal que servía para abrir o cerrar el paso de agua por la tubería subterranea que comunica con los depósitos. Al lado derecho hay un agujero que es donde iría encajado el brazo de la aguada, en forma de L invertida, y que giraba sobre la base para orientar el chorro de agua al depósito de la locomotora.
Lo extraño es que siga ahí, ya que a principios de 2007, debido a las obras de implantación del CTC entre Palencia y Mataporquera y la instalación del nuevo enclavamiento en Alar, solo quedaron operativas cuatro vías de paso y el desvío al taller de electrificación, desmantelándose el resto de desvíos, cortando las columnas y llevándose todo lo que puediera reutilizarse o achatarrarse. Esta plataforma debía pesar mucho, lo cual es toda una alegría.
Saludos,
Lo extraño es que siga ahí, ya que a principios de 2007, debido a las obras de implantación del CTC entre Palencia y Mataporquera y la instalación del nuevo enclavamiento en Alar, solo quedaron operativas cuatro vías de paso y el desvío al taller de electrificación, desmantelándose el resto de desvíos, cortando las columnas y llevándose todo lo que puediera reutilizarse o achatarrarse. Esta plataforma debía pesar mucho, lo cual es toda una alegría.
Saludos,
Gracias por la aclaración, trenero.
Esperemos que siga estando donde está durante mucho tiempo, o por lo menos hasta que tengamos preparado su sitio en el museo de la historia de Alar (Eje Pisuerga, Canal y Ferrocarril).
Por cierto, me hizo mucha gracia ver la maqueta del cocherón en la página de Parvus.
Saludos.
Esperemos que siga estando donde está durante mucho tiempo, o por lo menos hasta que tengamos preparado su sitio en el museo de la historia de Alar (Eje Pisuerga, Canal y Ferrocarril).
Por cierto, me hizo mucha gracia ver la maqueta del cocherón en la página de Parvus.
Saludos.