EDOUARD BENEDICTUS
Artista y químico francés, que en 1903
descubrió el vidrio laminado. Como otros
descubrimientos, este también fue casual.
Benedictus trabajaba en su laboratorio, cuando
decidió coger un bote de un estante muy
alto. Al intentarlo, tiró otro al suelo. Oyó el
cristal romperse, pero cuando miró hacia
abajo vio con sorpresa que los pedazos del
vidrio permanecían pegados, más o menos
con la misma forma que antes de la caída. El
bote contenía nitrato de celulosa, que con el
tiempo se había evaporado formando dentro
del envase una fina capa que mantenía unidos
todos los pedazos. En las siguientes 24
horas, Benedictus hizo varios experimentos
hasta conseguir su primera pieza de Triplex
(lo que hoy conocemos comúnmente como
vidrio de seguridad). Aquella misma semana
, Benedictus había leído en las noticias el
alto número de heridos que se producían en
los accidentes de coches por los cortes de los
cristales de los parabrisas. ¡Eureka, tenía la
solución a este problema!.
Los coches Ford comenzaron a utilizar
este tipo de cristal de seguridad en sus vehículos
en 1919, y en 1929 venían de serie ya en
todos sus modelos. ... (ver texto completo)
Artista y químico francés, que en 1903
descubrió el vidrio laminado. Como otros
descubrimientos, este también fue casual.
Benedictus trabajaba en su laboratorio, cuando
decidió coger un bote de un estante muy
alto. Al intentarlo, tiró otro al suelo. Oyó el
cristal romperse, pero cuando miró hacia
abajo vio con sorpresa que los pedazos del
vidrio permanecían pegados, más o menos
con la misma forma que antes de la caída. El
bote contenía nitrato de celulosa, que con el
tiempo se había evaporado formando dentro
del envase una fina capa que mantenía unidos
todos los pedazos. En las siguientes 24
horas, Benedictus hizo varios experimentos
hasta conseguir su primera pieza de Triplex
(lo que hoy conocemos comúnmente como
vidrio de seguridad). Aquella misma semana
, Benedictus había leído en las noticias el
alto número de heridos que se producían en
los accidentes de coches por los cortes de los
cristales de los parabrisas. ¡Eureka, tenía la
solución a este problema!.
Los coches Ford comenzaron a utilizar
este tipo de cristal de seguridad en sus vehículos
en 1919, y en 1929 venían de serie ya en
todos sus modelos. ... (ver texto completo)