HERRERA DE PISUERGA (Palencia)

Sin deseos de molestar, seguramente, yo no sabré explicarme tan bien, pero creo sea interpretada, por favor, ya está bien

Cuando la vida ha alejado a las personas de los escenarios de sus experiencias de infancia y adolescencia, el reencuentro con esos paisajes produce una gran emoción; por ello, es muy lógico expresarla y agradecer a quienes acompañan ese reencuentro. Pienso que merecen reconocimiento quienes van por la vida tendiendo puentes de cercanía, amistad, memoria...
Muchas gracias, amigos.

Así es, Fernando. Este edificio era la Fonda. En local de abajo estuvo la Droguería de Florijuan, la antígua; después
pasó a la pequeña placilla de la calle Colón. Este edificio era nuevo y hacía esquina con la calle Barquillo. En
ésta calle tenía un taller de bicicletas, Sito Matanza, contíguo a la nueva Droguería Fernangar, pues la cambió el
nombre. Curiosamente, junto a la fachada de la Droguería que daba a esta placilla de la calle Colón, estaba también
otro comercio de Matanza; la Relogería. ... (ver texto completo)

Gracias Angel, recuerdo establecimientos que me comentas y al leerte los nombres de hechos de aquella época mía en Herrera. Dos ejemplos: Matanza vendió a mi padre el primer televisor que entro encasa incluso, recuerdo la canción sobre el tema que por aquellos días se cantaba. El segundo, en esa fonda me quitaron las amígdalas en dos ocasiones y la segunda lo pase muy mal. Hoy recuerdo aquel sillón como una película de terror. Los ultramarinos FERNÁNDEZ los recuerdo junto con toda la cantidad de ... (ver texto completo)

¡MUY BIEN EXPLICADO! eres nuestro mejor cicerone y además das tantos detalles y tan precisos, que resulta emotivo recordar cuando todos estos establecimientos eran una realidad.... ya hoy ninguno existe en el emplazamiento actual. ¡LO QUE ESTAS RECORDANDO FERNANDO! y como la estas gozando, me alegro mucho y todos los Foreros, contentos estamos de tener un D. ANGEL GONZALEZ MARTIN,

Sin deseos de molestar, seguramente, yo no sabré explicarme tan bien, pero creo sea interpretada, por favor, ya está bien

Así es, Fernando. Este edificio era la Fonda. En local de abajo estuvo la Droguería de Florijuan, la antígua; después
pasó a la pequeña placilla de la calle Colón. Este edificio era nuevo y hacía esquina con la calle Barquillo. En
ésta calle tenía un taller de bicicletas, Sito Matanza, contíguo a la nueva Droguería Fernangar, pues la cambió el
nombre. Curiosamente, junto a la fachada de la Droguería que daba a esta placilla de la calle Colón, estaba también
otro comercio de Matanza; la Relogería. ... (ver texto completo)

¡MUY BIEN EXPLICADO! eres nuestro mejor cicerone y además das tantos detalles y tan precisos, que resulta emotivo recordar cuando todos estos establecimientos eran una realidad.... ya hoy ninguno existe en el emplazamiento actual. ¡LO QUE ESTAS RECORDANDO FERNANDO! y como la estas gozando, me alegro mucho y todos los Foreros, contentos estamos de tener un D. ANGEL GONZALEZ MARTIN,

El edificio que veo en la esquina izquierda puede que fuese una fonda? quisiera tener la seguridad.

Así es, Fernando. Este edificio era la Fonda. En local de abajo estuvo la Droguería de Florijuan, la antígua; después
pasó a la pequeña placilla de la calle Colón. Este edificio era nuevo y hacía esquina con la calle Barquillo. En
ésta calle tenía un taller de bicicletas, Sito Matanza, contíguo a la nueva Droguería Fernangar, pues la cambió el
nombre. Curiosamente, junto a la fachada de la Droguería que daba a esta placilla de la calle Colón, estaba también
otro comercio de Matanza; la Relogería. ... (ver texto completo)

El edificio que veo en la esquina izquierda puede que fuese una fonda? quisiera tener la seguridad.

Yo lo que recuerdo es que cuando tenía que coger el coche para ir a la estación, ccuando llegabas a la placilla ya estaba arrancado. Lo arrancaba con tiempo para que calentara, a mi me daba la sensación de que gastaba más gasoil en la placilla que en el viaje.
También recuerdo un coche de Burgos antiguo que tenía muchos pilotos con luz y unas formas con embellecedores que, para lo antiguo que era, le daba un aire señorial.

Lo duro de estos vehículos era el invierno, siempre había una rendija ... (ver texto completo)

Hola felix:
Aquellos Autobuses eran viejos y ciertamente, se pasaba frío.
Yo guardo un tecuerdo imborrable, del primer viaje que hice a Burgos, a bordo
del coche del señor Jesus Simón. En primer lugar, el tiempo que tardaba en llegar
a Burgos; pero es lógico: paraba en todos los pueblos y la carretera, estrecha y
con muchas curvas; había tramos sin asfaltar, los vehículos viejos. ¿Qué quieres?
Pero lo que no se me borra de la memoria es, la cantidad de carros que había
en la capital del ... (ver texto completo)

El recuerdo del coche de la estación de Manolo es de cuando era muy pequeño. Luego creo que lo llevaba Bustillo, de ese me acuerdo más.
Como no había móviles el coche bajaba y si el tren traía mucho retraso se volvía a subir.
¿Alguien recuerda los nombres de los trenes? Yo he oído hablar de "el Ligero", "el Correo"...

"El Chispas"; había uno que estaba pintado de rojo, que debía tener otro nombre, pero se le conocía por el de "El cangrejo"; el primero que recuerda mi memoria era uno en que los asientos eran de listones de madera, "súper incomodo", afortunadamente los viajes que hice con él fueron de Herrera a Palencia, pobrecitos aquellos que tenían que hacer un recorrido de la Coruña a Barcelona; Otro era de color azul, no recuerdo su nombre, eran de aquellos que el billete era más caro que el habitual, éste ... (ver texto completo)

Yo lo que recuerdo es que cuando tenía que coger el coche para ir a la estación, ccuando llegabas a la placilla ya estaba arrancado. Lo arrancaba con tiempo para que calentara, a mi me daba la sensación de que gastaba más gasoil en la placilla que en el viaje.
También recuerdo un coche de Burgos antiguo que tenía muchos pilotos con luz y unas formas con embellecedores que, para lo antiguo que era, le daba un aire señorial.

Lo duro de estos vehículos era el invierno, siempre había una rendija ... (ver texto completo)

El recuerdo del coche de la estación de Manolo es de cuando era muy pequeño. Luego creo que lo llevaba Bustillo, de ese me acuerdo más.
Como no había móviles el coche bajaba y si el tren traía mucho retraso se volvía a subir.
¿Alguien recuerda los nombres de los trenes? Yo he oído hablar de "el Ligero", "el Correo"...

José Luis, como siempre, madrugador.
Es cierto cuanto cuentas del coche de Manolo. Siempre fueron de segunda mano y
lógicamente, tenían averías. Hablas del servicio diario; el que salía todos los
días a burgos, era el coche del señor Jesus Simón. Los de Cervera y Báscones, no
lo recuerdo. De lo que estoy seguro, es que el de Báscones, era más grande.

Yo lo que recuerdo es que cuando tenía que coger el coche para ir a la estación, ccuando llegabas a la placilla ya estaba arrancado. Lo arrancaba con tiempo para que calentara, a mi me daba la sensación de que gastaba más gasoil en la placilla que en el viaje.
También recuerdo un coche de Burgos antiguo que tenía muchos pilotos con luz y unas formas con embellecedores que, para lo antiguo que era, le daba un aire señorial.

Lo duro de estos vehículos era el invierno, siempre había una rendija ... (ver texto completo)

José Luis, como siempre, madrugador.
Es cierto cuanto cuentas del coche de Manolo. Siempre fueron de segunda mano y
lógicamente, tenían averías. Hablas del servicio diario; el que salía todos los
días a burgos, era el coche del señor Jesus Simón. Los de Cervera y Báscones, no
lo recuerdo. De lo que estoy seguro, es que el de Báscones, era más grande.

Buenos dias, Angel. Mejor buenos mediodias.
Sì que me gusta madrugar. Hoy no lo he hecho, razòn por la que no he accedido a los foros a primera hora.
No recuerdo los horarios y dias de servicio de los coches que indicas, sì que no puedo olvidar al coche de Manolo, ya que al prestar servicio entre el pueblo y la estaciòn de ferrocarril, subia y bajaba varias veces al dia.
Mìs experiencias herrerenses se limitaban a los meses de verano (entre Junio y Septiembre). En cuanto terminaban las clases ... (ver texto completo)

Razòn tienes, Angel.
La verdad que desde esta plaza salùian varios autobuses.
Ahora, bien, a diario y casi perpetuo, estaba el "coche de Manolo".
Que olor tan peculiar desprendia el autobùs. Y que trabajo daba, alguna vez a Manolo el ponerlo en marcha. Cuando se ponìa duro en el arranque, habìa que situarlo, empujàndolo en la carretera y dejarlo caer por la cuesta de la misma en el Castillo, a fìn de ponerlo en marcha con el embrague.
Recuerdos.
Cordiales saludos.

José Luis, como siempre, madrugador.
Es cierto cuanto cuentas del coche de Manolo. Siempre fueron de segunda mano y
lógicamente, tenían averías. Hablas del servicio diario; el que salía todos los
días a burgos, era el coche del señor Jesus Simón. Los de Cervera y Báscones, no
lo recuerdo. De lo que estoy seguro, es que el de Báscones, era más grande.

Bien ganado tiene el nombre, de Placilla del Coche. Aúnque más bien, habría que
decir: placilla de los Coches. No tenemos que olvidar que, de esta pequeña plaza,
salian y llegaban, además del famoso "coche de Manolo", también el de Cervera, el
de Báscones y el de Burgos. Que lo paseis bien.

Razòn tienes, Angel.
La verdad que desde esta plaza salùian varios autobuses.
Ahora, bien, a diario y casi perpetuo, estaba el "coche de Manolo".
Que olor tan peculiar desprendia el autobùs. Y que trabajo daba, alguna vez a Manolo el ponerlo en marcha. Cuando se ponìa duro en el arranque, habìa que situarlo, empujàndolo en la carretera y dejarlo caer por la cuesta de la misma en el Castillo, a fìn de ponerlo en marcha con el embrague.
Recuerdos.
Cordiales saludos.

La Placilla del Coche de Manolo

Bien ganado tiene el nombre, de Placilla del Coche. Aúnque más bien, habría que
decir: placilla de los Coches. No tenemos que olvidar que, de esta pequeña plaza,
salian y llegaban, además del famoso "coche de Manolo", también el de Cervera, el
de Báscones y el de Burgos. Que lo paseis bien.

Antiguamente Plaza de Calvo Sotelo.