Un poco de historia de la fábrica de harinas.
A finales del siglo XIX, y aprovechando la energía eléctrica generada por la cuarta esclusa del Canal de Castilla se construye en Herrera, en las proximidades de la estación de ferrocarril, la fabrica de harinas "Santa Ana", ésta era propiedad de los sobrinos de Policarpo Zurita.
La fábrica estaba construida con ladrillo, constaba de tres plantas con grandes ventanales. Estuvo funcionando hasta principios de los años setenta; molía diariamente 30.000 Kg, y no paraba nunca, trabajaban en ella tres turnos al día.
En el fondo, a la entrada de la fábrica se ve uno de los carros de bueyes que transportaban los sacos de harina, al Canal, al Ferrocarril y a al Almacén.
Hace unos días Popis comentó la importancia de algunas fotos en relación con la historia de Herrera, y yo entiendo que ésta es una de ellas.
Espero que os parezcan interesantes los datos que he extraído de Imágenes del Siglo XX. Saludos para todos.
A finales del siglo XIX, y aprovechando la energía eléctrica generada por la cuarta esclusa del Canal de Castilla se construye en Herrera, en las proximidades de la estación de ferrocarril, la fabrica de harinas "Santa Ana", ésta era propiedad de los sobrinos de Policarpo Zurita.
La fábrica estaba construida con ladrillo, constaba de tres plantas con grandes ventanales. Estuvo funcionando hasta principios de los años setenta; molía diariamente 30.000 Kg, y no paraba nunca, trabajaban en ella tres turnos al día.
En el fondo, a la entrada de la fábrica se ve uno de los carros de bueyes que transportaban los sacos de harina, al Canal, al Ferrocarril y a al Almacén.
Hace unos días Popis comentó la importancia de algunas fotos en relación con la historia de Herrera, y yo entiendo que ésta es una de ellas.
Espero que os parezcan interesantes los datos que he extraído de Imágenes del Siglo XX. Saludos para todos.
