HERRERA DE PISUERGA: El primitivo proyecto de construcción del Canal de...

Buenas noches, marino9 y todos los demás. Sí, mi padre hubiera cumplido 105 años; nació en 1912 y desde que Ángel González nos contó que el nuevo puente del Hambre (vamos, nuestro puente "Alambre" como decíamos, nos sonaba y creo que seguimos pronunciando la mayoría, cuando nos referimos a él) he unido en mi mente los dos datos y así no se me olvida la fecha de la construcción del puente.
Respecto de cómo van las obras de restauración del Acueducto, este asunto es como una constante, siempre con necesidad de ser cuidado y de que se den "alertas".
A esta maravilla del ACUEDUCTO DE SEGOVIA, siempre la contemplo con los ojos de quienes nos hemos criado en tierra de riberas, mucha agua de ríos, arroyos, acequias, puentes y canales. Y mi afán es conseguir que tenga vida el 4º ramal del Canal de Castilla, que se quedó en proyecto y diseño; para algo más sirvió, pues el trazado ferroviario desde Segovia a Medina se hizo aprovechando parte del proyecto, desde Segovia hasta Olmedo; el canal hubiera desembocado en el Duero en el término de Villanueva de Duero (Valladolid). O sea que desde Segovia se hubiera podido ir en barca o "barco ecológico" hasta el Duero y seguir enlazar a la altura de con el Pisuerga, hasta Valladolid, seguir por el Ramal del Sur del canal hasta Palencia, Grijota,... enlazar con el Ramal de Campos y... por el Ramal del Norte llegar hasta Herrera. Muchos sabréis que desde Olmedo a Segovia está proyectada y en parte ya en funcionamiento, la llamada "VÍA VERDE", que están disfrutando senderistas y ciclistas; parte de esta vía verde es la llamada "Caminos naturales del Eresma"; el tramo que recorre la ciudad de Segovia es una preciosidad de paisaje; personalmente lo recorrí a solas un tres de mayo para celebrar la función de mi pueblo natal, Santa Cruz de Boedo. Otro día pondré unos versos con el estribillo "quiero ser canal" y podemos seguir tratando el modo de hacer enlaces, viajes de viajeros y/o "ricas viandas".
Saludos a todos los foreros, MJ

Aclaro un párrafo que salió entrecortado:
"O sea, que desde Segovia se hubiera podido ir en barca o "barco ecológico" hasta el Duero en Villanueva de Duero y enlazar con el Pisuerga en la zona de Simancas, hasta Valladolid y seguir por el Ramal del Sur del canal hasta Palencia, Grijota,... enlazar con el Ramal de Campos y... por el Ramal del Norte LLEGAR HASTA HERRERA, ¡Qué emocionante!

El primitivo proyecto de construcción del Canal de Castilla fue hecho para poder enlazar Segovia con Reinosa en Cantabria, posiblemente se encontraron con muchos inconvenientes y dificultades dejándole como hoy le conocemos....
Respuestas ya existentes para el anterior mensaje:
Muy buena aportación; hemos de hablar de los 4 ramales.
Como el diseño-anteproyecto del 4º hoy en parte se ha convertido en VÍA VERDE, le comenté a un compañero y político segoviano "toda vía verde requiere al menos un canalillo o acequia ("cacera", como las llaman en Segovia) Me respondió " ¿con qué agua?, cómo no la traigan de tu tierra palentina.." Le respondí: pues si fuera necesario, para eso están "los vasos comunicantes" Comentándolo después con un geólogo amigo, respondió con cautela: no ... (ver texto completo)