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Como veo que aún no lo teneis muy claro el tema de la barca "LA ENSENADA"; os voy a explicar su maniobra en el momento de la foto. 1º/ Abren las compuertas que se ven en la foto manteniendo el nivel mínimo del agua, a continuación entra la barca, una vez está dentro cierran las compuertas, cerradas estas, abren las de la otra parte para que suba el nivél del agua, cuando ya está en su máximo nivél cierran las compuertas y acto seguido giran la barca, ya en posición de marcha, abren la primera compuerta despacio para que el agua no salga de golpe y quede a nivél mínimo para a continuación tomar el camino de retorno al embarcadero. Espero que esta explicación os sirva para despejar dudas.
Marino9: la maniobra efectivamente es como dices, pero permíteme que te corrija, una vez que ha subido el nivel del agua y la esclusa esta llena se abren las compuertas por las que se ha dejado entrar el agua para llenar la esclusa (compuertas de la parte norte) y la barca sigue su curso un buen tramo canal arriba (como unos 300 m. aproximadamente -más o menos-) y en el mismo canal gira (da la vuelta) y regresa de nuevo a la esclusa (que sigue llena de agua). Cierran las compuertas-norte y abren despacito para vaciar la esclusa las compuertas-sur (las que están debajo o junto al puente). Una vez que al agua ha descendido al nivel original abren dichas compuertas-sur totalmente y la barca sigue su viaje de regreso al embarcadero. Por tanto la barca no se gira, como dices, en la propia esclusa, sino más adelante en el propio canal como ya ha quedado dicho. Por tanto, insisto, la barca siempre navega de proa y "palante". Corrección que apunto con todos mis respetos con el afán de clarificar tu opinión. Recibe mis atentos saludos.
