PUBLICACIÖN EN "EL NORTE DE CASTILLA"
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Renault reducirá la producción de la factoría de Palencia y recortará 300 empleos en enero.
La empresa no renovará a los trabajadores eventuales y trasladará a algunos indefinidos a Valladolid después de que la pandemia haya agravado la caída de ventas del Kadjar.
Renault eliminará medio turno en la factoría de Palencia en la primera semana de 2021 debido al descenso de producción del Kadjar, una medida que se traducirá en un recorte de 300 trabajadores, entre eventuales e indefinidos. Según explica el sindicato UGT, así lo ha comunicado la empresa en una reunión del comité intercentros, en la que la dirección del fabricante ha informado de que una vez finalizados los contratos eventuales, que llegarán todos a término, se abrirá una opción de traslado voluntario de empleados de Palencia a Valladolid. De no cubrirse las vacantes, Renault aplicaría la cláusula de movilidad del convenio colectivo.
La sección sindical de UGT «lamenta está bajada de actividad y espera que sea algo coyuntural», no obstante, advierte de que velará «por el cumplimiento estricto de lo pactado en cuanto a movilidad». Asimismo, hacen un llamamiento a la dirección para que haga los traslados se lleven a cabo «en las condiciones más óptimas y flexibles, para primar la voluntariedad de los trabajadores de Palencia, evitando así traslados traumáticos». Asimismo, han solicitado «que los listados de inamovibles sean lo más reducidos posibles y atiendan a criterios objetivos, para evitar malestar entre los trabajadores afectados, en caso de ser necesario utilizarlos».
El recorte en la producción de la factoría de Villamuriel de Cerrato tiene que ver con la caída de ventas del Kadjar, un modelo que además de sufrir las consecuencias de la pandemia de covid se encuentra al final de su ciclo de vida. La segunda generación del SUV urbano no comenzará a fabricarse en Palencia hasta finales de 2021. La planta trabaja a dos turnos desde finales de 2019, cuando ya surpimió medio, y todos los trabajadores habían vuelto una vez superado el ERTE de fuerza mayor, en el mes de junio. La cadencia actual de montaje del Kadjar está entre 2.500 y 3.000 unidades semanales.
El aguinaldo lo dan por adelantado, para que los afectados vayan digeriendo como pueden ser estas Navidades.
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Renault reducirá la producción de la factoría de Palencia y recortará 300 empleos en enero.
La empresa no renovará a los trabajadores eventuales y trasladará a algunos indefinidos a Valladolid después de que la pandemia haya agravado la caída de ventas del Kadjar.
Renault eliminará medio turno en la factoría de Palencia en la primera semana de 2021 debido al descenso de producción del Kadjar, una medida que se traducirá en un recorte de 300 trabajadores, entre eventuales e indefinidos. Según explica el sindicato UGT, así lo ha comunicado la empresa en una reunión del comité intercentros, en la que la dirección del fabricante ha informado de que una vez finalizados los contratos eventuales, que llegarán todos a término, se abrirá una opción de traslado voluntario de empleados de Palencia a Valladolid. De no cubrirse las vacantes, Renault aplicaría la cláusula de movilidad del convenio colectivo.
La sección sindical de UGT «lamenta está bajada de actividad y espera que sea algo coyuntural», no obstante, advierte de que velará «por el cumplimiento estricto de lo pactado en cuanto a movilidad». Asimismo, hacen un llamamiento a la dirección para que haga los traslados se lleven a cabo «en las condiciones más óptimas y flexibles, para primar la voluntariedad de los trabajadores de Palencia, evitando así traslados traumáticos». Asimismo, han solicitado «que los listados de inamovibles sean lo más reducidos posibles y atiendan a criterios objetivos, para evitar malestar entre los trabajadores afectados, en caso de ser necesario utilizarlos».
El recorte en la producción de la factoría de Villamuriel de Cerrato tiene que ver con la caída de ventas del Kadjar, un modelo que además de sufrir las consecuencias de la pandemia de covid se encuentra al final de su ciclo de vida. La segunda generación del SUV urbano no comenzará a fabricarse en Palencia hasta finales de 2021. La planta trabaja a dos turnos desde finales de 2019, cuando ya surpimió medio, y todos los trabajadores habían vuelto una vez superado el ERTE de fuerza mayor, en el mes de junio. La cadencia actual de montaje del Kadjar está entre 2.500 y 3.000 unidades semanales.
El aguinaldo lo dan por adelantado, para que los afectados vayan digeriendo como pueden ser estas Navidades.