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La propiedad pública de RENFE, se privatizó en parte al suprimir las viejas líneas de los ferrocarriles comarcales, hubo subastas, mas o menos legales y así paso a manos privadas. En este caso creo que se subastó, y ahora es casa rural.
En Madrid, los terrenos de Chamartin que se quisieron privatizar para edificar, fueron reclamados por los herederos de los expropiados en su día, parándose el proyecto.
La reversión de una expropiación con cambio de uso, debería conocerse más, sobre todo ahora que edificios publicos (como es este caso hace años), dejan de tener el uso para el que se expropio la tierra, acuartelamientos por ejemplo, en otro caso debería pasar a propiedad de la comunidad municipal y así buscar la formula de recargar baterias en los municipios menores.
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En Madrid, los terrenos de Chamartin que se quisieron privatizar para edificar, fueron reclamados por los herederos de los expropiados en su día, parándose el proyecto.
La reversión de una expropiación con cambio de uso, debería conocerse más, sobre todo ahora que edificios publicos (como es este caso hace años), dejan de tener el uso para el que se expropio la tierra, acuartelamientos por ejemplo, en otro caso debería pasar a propiedad de la comunidad municipal y así buscar la formula de recargar baterias en los municipios menores.
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