Me gustaría llamar la atención sobre el paso de cebra que cruza la Nacional 603 a la altura del bar Montalvo. Es, en mi opinión, muy peligroso. Ningún coche circula a 50 km/h (y no digamos ya los camiones), la señal de paso de cebra vertical viniendo desde Madrid no se ve al estar muy metida dentro y no al borde de la carretera y las del suelo están medio borradas. ¿no sería mejor instalar unas bandas reductoras antes del paso de cebra o hacerlo éste elevado para que los coches no circulen a toda pastilla por él? ¿O mejor aún, instalar un semáforo, como en la travesía de Hontoria,, donde hay mucho menos tráfico?. Tengamos en cuenta que eses pasó lo cruzan muchas personas mayores en sus paseos al pantano y n pueden correr si se acerca un camión a toda velocidad. Mejor poner los medios, antes que lamentar después una desgracia.
Viejo tema. Son muchas las reuniones que hemos mantenido con los responsables de este asunto y los escritos que hemos enviado, y muy poco lo conseguido. El último escrito, a la Demarcación de Carreteras de Castilla y León oriental (Ministerio de Fomento) data del 08-02-2008. A ellos les compete todo lo referente al firme (señalización, obras, etc.) Y otro que enviamos a la Dirección General de Tráfico, tras entrevistarnos con su Director en Segovia, es de 17-11-2011 (son los responsables de las señales luminosas, control de la velocidad por radar, etc.). Quizás este reparto y solape de competencias tenga, una vez más, gran parte de la responsabilidad de que nada se solucione. Ahora, que tanto se llevan las iniciativas populares, ¿podrían resultar efectivas?. ¡Quién sabe!
Reproduzco el guión de la entrevista que mantuvimos la Junta Vecinal de Revenga con el Director General de Carreteras de Castilla y León oriental (Plazuela de los Espejos) el 15-11-2011:
Seguridad en la travesía de Revenga de la N-603.
HECHOS CONSTATADOS:
1. Hay tres puntos por los que cruzan habitualmente los peatones, existiendo sólo un paso señalizado.
2. Las dos señales luminosas radar de velocidad máxima no se respetan y están frecuentemente averiadas.
3. Muchos coches pasan a gran velocidad y adelantando, incluso por el paso señalizado.
4. Los camiones siguen aparcando sobre la parrilla de rayas amarillas, impidiendo la visibilidad para los que salen de la plaza de La Solana con dirección a Segovia.
5. Saltan con frecuencia piedras desde la carretera hacia la zona habitada situada a la derecha, en la entrada de Revenga.
POSIBLES SOLUCIONES:
1. Construcción de dos rotondas, en cada extremo de la travesía.
2. Tres pasos de peatones, con semáforos de pulsador.
3. Radar fijo, o señales luminosas radar que funcionen y sean más visibles.
4. Bandas o resaltes en el pavimento reductores de velocidad.
5. Línea continua en toda la travesía.
6. Más vigilancia y sanciones para las infracciones de aparcamiento.
7. Pantalla protectora en la entrada desde Segovia.
Reproduzco el guión de la entrevista que mantuvimos la Junta Vecinal de Revenga con el Director General de Carreteras de Castilla y León oriental (Plazuela de los Espejos) el 15-11-2011:
Seguridad en la travesía de Revenga de la N-603.
HECHOS CONSTATADOS:
1. Hay tres puntos por los que cruzan habitualmente los peatones, existiendo sólo un paso señalizado.
2. Las dos señales luminosas radar de velocidad máxima no se respetan y están frecuentemente averiadas.
3. Muchos coches pasan a gran velocidad y adelantando, incluso por el paso señalizado.
4. Los camiones siguen aparcando sobre la parrilla de rayas amarillas, impidiendo la visibilidad para los que salen de la plaza de La Solana con dirección a Segovia.
5. Saltan con frecuencia piedras desde la carretera hacia la zona habitada situada a la derecha, en la entrada de Revenga.
POSIBLES SOLUCIONES:
1. Construcción de dos rotondas, en cada extremo de la travesía.
2. Tres pasos de peatones, con semáforos de pulsador.
3. Radar fijo, o señales luminosas radar que funcionen y sean más visibles.
4. Bandas o resaltes en el pavimento reductores de velocidad.
5. Línea continua en toda la travesía.
6. Más vigilancia y sanciones para las infracciones de aparcamiento.
7. Pantalla protectora en la entrada desde Segovia.
Y eso todo? Ya no piensa hacer nada mas? Movilícese con pancartas en la travesía y movilice a la gente del pueblo para que se manifieste en la zona un día a la semana. Inténtelo por lo menos, pero una de las cosas que serian un error es las rotondas, los pasos de peatones a las salidas de las rotondas son peligrosísimos, los que hay son obra de iluminados sin cerebro.