Me gustaría llamar la atención sobre el paso de cebra que cruza la Nacional 603 a la altura del bar Montalvo. Es, en mi opinión, muy peligroso. Ningún coche circula a 50 km/h (y no digamos ya los camiones), la señal de paso de cebra vertical viniendo desde Madrid no se ve al estar muy metida dentro y no al borde de la carretera y las del suelo están medio borradas. ¿no sería mejor instalar unas bandas reductoras antes del paso de cebra o hacerlo éste elevado para que los coches no circulen a toda pastilla por él? ¿O mejor aún, instalar un semáforo, como en la travesía de Hontoria,, donde hay mucho menos tráfico?. Tengamos en cuenta que eses pasó lo cruzan muchas personas mayores en sus paseos al pantano y n pueden correr si se acerca un camión a toda velocidad. Mejor poner los medios, antes que lamentar después una desgracia.
Viejo tema. Son muchas las reuniones que hemos mantenido con los responsables de este asunto y los escritos que hemos enviado, y muy poco lo conseguido. El último escrito, a la Demarcación de Carreteras de Castilla y León oriental (Ministerio de Fomento) data del 08-02-2008. A ellos les compete todo lo referente al firme (señalización, obras, etc.) Y otro que enviamos a la Dirección General de Tráfico, tras entrevistarnos con su Director en Segovia, es de 17-11-2011 (son los responsables de las señales luminosas, control de la velocidad por radar, etc.). Quizás este reparto y solape de competencias tenga, una vez más, gran parte de la responsabilidad de que nada se solucione. Ahora, que tanto se llevan las iniciativas populares, ¿podrían resultar efectivas?. ¡Quién sabe!
Reproduzco el guión de la entrevista que mantuvimos la Junta Vecinal de Revenga con el Director General de Carreteras de Castilla y León oriental (Plazuela de los Espejos) el 15-11-2011:
Seguridad en la travesía de Revenga de la N-603.
HECHOS CONSTATADOS:
1. Hay tres puntos por los que cruzan habitualmente los peatones, existiendo sólo un paso señalizado.
2. Las dos señales luminosas radar de velocidad máxima no se respetan y están frecuentemente averiadas.
3. Muchos coches pasan a gran velocidad y adelantando, incluso por el paso señalizado.
4. Los camiones siguen aparcando sobre la parrilla de rayas amarillas, impidiendo la visibilidad para los que salen de la plaza de La Solana con dirección a Segovia.
5. Saltan con frecuencia piedras desde la carretera hacia la zona habitada situada a la derecha, en la entrada de Revenga.
POSIBLES SOLUCIONES:
1. Construcción de dos rotondas, en cada extremo de la travesía.
2. Tres pasos de peatones, con semáforos de pulsador.
3. Radar fijo, o señales luminosas radar que funcionen y sean más visibles.
4. Bandas o resaltes en el pavimento reductores de velocidad.
5. Línea continua en toda la travesía.
6. Más vigilancia y sanciones para las infracciones de aparcamiento.
7. Pantalla protectora en la entrada desde Segovia.
Reproduzco el guión de la entrevista que mantuvimos la Junta Vecinal de Revenga con el Director General de Carreteras de Castilla y León oriental (Plazuela de los Espejos) el 15-11-2011:
Seguridad en la travesía de Revenga de la N-603.
HECHOS CONSTATADOS:
1. Hay tres puntos por los que cruzan habitualmente los peatones, existiendo sólo un paso señalizado.
2. Las dos señales luminosas radar de velocidad máxima no se respetan y están frecuentemente averiadas.
3. Muchos coches pasan a gran velocidad y adelantando, incluso por el paso señalizado.
4. Los camiones siguen aparcando sobre la parrilla de rayas amarillas, impidiendo la visibilidad para los que salen de la plaza de La Solana con dirección a Segovia.
5. Saltan con frecuencia piedras desde la carretera hacia la zona habitada situada a la derecha, en la entrada de Revenga.
POSIBLES SOLUCIONES:
1. Construcción de dos rotondas, en cada extremo de la travesía.
2. Tres pasos de peatones, con semáforos de pulsador.
3. Radar fijo, o señales luminosas radar que funcionen y sean más visibles.
4. Bandas o resaltes en el pavimento reductores de velocidad.
5. Línea continua en toda la travesía.
6. Más vigilancia y sanciones para las infracciones de aparcamiento.
7. Pantalla protectora en la entrada desde Segovia.
Respeto su labor como alcalde y no le responsabilizo de la situación peligrosa de la travesía, pero al final por competencias de unos u otros los ciudadanos como siempre somos los olvidados. Dice que tuvo una reunión con el Director General de Carretera hace 15 meses, ¿y qué le contestó? O ¿sigue todavía pensando la respuesta? No sé, i dista un ico en ello, es que de verdad es un punto muy peligroso, y hay que prevenir antes de que ocurra una desgracia, que luego, cuando osada algo, los políticos son los primeros en echarse las manos a la cabeza, y lamentarlo profundamente, pero lo realmente eficaz es prevenirlo antes de que suceda.
Mi respuesta es sin ánimo ofensivo, respeto su labor como alcalde, sino con espíritu constructivo y para trasladarle una preocupsción grande de los vecinos
Mi respuesta es sin ánimo ofensivo, respeto su labor como alcalde, sino con espíritu constructivo y para trasladarle una preocupsción grande de los vecinos