Sin echar por tierra el trabajo que se haya podido hacer, habrá que pensar en hacer algo más. Son muchas las mejoras que se pueden plantear en la travesía de la N603 que hace por nuestro pueblo, y por tanto hay que valorar y priorizar las necesidades.
El tema del paso de peatones y de la velocidad de los coches en la travesía es algo prioritario. Habrá que movilizarse, denunciarlo al defensor del pueblo, o a Jordi Évoli, pero alguien tendrá que oirnos, ¿no?
El tema del paso de peatones y de la velocidad de los coches en la travesía es algo prioritario. Habrá que movilizarse, denunciarlo al defensor del pueblo, o a Jordi Évoli, pero alguien tendrá que oirnos, ¿no?
Iniciativas interesantes en las que, sin duda, puede intervenir la Junta Vecinal. Pero aclaro nuevamente, para no dar palos de ciego: el firme de la carretera y de las vías de servicio son del Ministerio de Fomento; todas las actuaciones sobre el pavimento (pasos de peatones, pasos sobreelevados, resaltes, líneas de fresado oblicuas, etc.) así como toda la señalización horizontal y vertical debe realizarse por la Dirección Comarcal de Carreteras de Castilla y León Oriental. Los semáforos y los radares corresponden al Ministerio de Industria, a través de la Dirección General de Tráfico.
Los semáforos y pasos de peatones de Hontoria los puso el Ayuntamiento de Segovia, porque la calle de Las Huertas es municipal. Tiene, por lo tanto, el mismo tratamiento que cualquier calle de Segovia. En Revenga nos pusieron el “ceda el paso” que hay frente al Chaparral, porque la Travesía de San Rafael es municipal. Sin embargo, el jardincillo que la separa de la carretera es del Ministerio de Fomento (posee 18 m a cada lado, desde el eje de la carretera).
Los semáforos y pasos de peatones de Hontoria los puso el Ayuntamiento de Segovia, porque la calle de Las Huertas es municipal. Tiene, por lo tanto, el mismo tratamiento que cualquier calle de Segovia. En Revenga nos pusieron el “ceda el paso” que hay frente al Chaparral, porque la Travesía de San Rafael es municipal. Sin embargo, el jardincillo que la separa de la carretera es del Ministerio de Fomento (posee 18 m a cada lado, desde el eje de la carretera).
Veo que se han hecho todo tipo de escritos, entrevistas sin resultado alguno. Yo creo que no hace falta que nadie sea atropellado para que al día siguiente se pongan los semáforos. Hay que corta la carretera 10 minutos como señal de protesta y llamar a la prensa. El tema es cuando y con cuanta gente contamos.