EL BISCUTER
Este microcoche es una de las pequeñas joyas de fabricación española en los años 50, nacida en una época en la que la falta de materias primas aumentaba el interés por los vehículos de pequeño tamaño y moderado consumo.
Su nombre se debe a la españolización del nombre original, BiScooter, con el que lo bautizó su creador, el ingeniero francés Gabriel Voisin. En nuestro pais la fabricación corrió a cargo de Auto Nacional S. A y fue más conocido por “Zapatilla”. (O GALOCHA)
El Biscúter era un biplaza que se denominaba así porque tenía el tamaño de dos motocicletas Scooter, además de que su potencia era la misma que la de dos de estas motocicletas juntas: 9 Cv. Con una caja de cambios de 3 velocidades, aunque sin marcha atrás, conseguía alcanzar una velocidad máxima de 70 km/h, una velocidad muy respetable para un vehículo de estas características.
Este microcoche es una de las pequeñas joyas de fabricación española en los años 50, nacida en una época en la que la falta de materias primas aumentaba el interés por los vehículos de pequeño tamaño y moderado consumo.
Su nombre se debe a la españolización del nombre original, BiScooter, con el que lo bautizó su creador, el ingeniero francés Gabriel Voisin. En nuestro pais la fabricación corrió a cargo de Auto Nacional S. A y fue más conocido por “Zapatilla”. (O GALOCHA)
El Biscúter era un biplaza que se denominaba así porque tenía el tamaño de dos motocicletas Scooter, además de que su potencia era la misma que la de dos de estas motocicletas juntas: 9 Cv. Con una caja de cambios de 3 velocidades, aunque sin marcha atrás, conseguía alcanzar una velocidad máxima de 70 km/h, una velocidad muy respetable para un vehículo de estas características.