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Los concesionarios exigen que se impida la venta de automóviles en la calle
La asociación de empresarios de vehículos se potencia para tratar de acabar con el intrusismo en el sector, especialmente grave con la crisis
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Foto L. O. Z.
¿Está de acuerdo con la petición de los concesionarios?
Los concesionarios de automóviles piden al Ayuntamiento de Zamora que prohiba los anuncios de venta de coches en la calle, ya que sospechan que muchos de los automóviles que se encuentran aparcados en las calles de la ciudad con el cartel de «se vende» no son de particulares, sino de personas que se dedican a la compra venta de este tipo de productos de forma ilegal. Así lo manifestó el presidente de la CEOE-Cepyme de Zamora, Ángel Herrero, después de que los empresarios del sector mantuvieran una reunión en la sede de la organización empresarial zamorana que tenía como principal objetivo impulsar la actuación de la asociación con el objetivo de luchar contra la competencia desleal que tanto daño les está haciendo especialmente en época de crisis económica que se está cebando especialmente en algunos sectores como puede ser el del automóvil.
«Muchos coches se comercializan en la calle con el típico cartelito de "se vende" y un número de teléfono. Pensamos que el Ayuntamiento podría hacer algo para prohibir este tipo de prácticas, multando a los vehículos estacionados en la vía pública para su venta», señala el presidente de la patronal zamorana, Ángel Herrero Magarzo. El empresario señala que estos coches «normalmente no son en realidad de particulares, sino de gente que ejerce una actividad ilegal, que no está autorizada ya en muchos ayuntamientos y que se ha erradicado de numerosas ciudades. Pedimos al Ayuntamiento que vigile más este asunto, porque nos está preocupando muchos la competencia desleal y la economía sumergida que está provocando a los concesionarios de automóviles y los establecimientos de compra venta legales un daño importante».
Se ha detectado además que muchos de estos vehículos comercializados en la calle carecen de seguro, ya que prácticamente no se mueven hasta que no se venden, algo prohibido por las leyes de circulación y que conlleva una sanción. «Son automóviles que están ocupando la vía pública cuando deberían ser comercializados en un establecimiento legal», explica.
La caída de las ventas es sólo uno de los problemas del sector influido negativamente por la economía sumergida. También hay otros, relacionados con el descenso de actividad en los servicios de postventa y reparación, como la existencia de «talleres que no son legales. Se trata de personas que ejercen la actividad en locales que no están dados de alta ni son legales y se dedican a realizar reparaciones de vehículos».
Herrero Magarzo pide también a la Policía Municipal más vigilancia con relación a este tipo de locales ilegales «que no están dados de alta y ejercen una actividad sin pagar ningún tipo de impuesto y que utilizan incluso piezas no homologadas». Unos «negocios» que provocan además problemas medioambientales derivados de la generación de residuos y la eliminación de los aceites usados». Los talleres legales, de hecho, utilizan servicios de recogida de aceite usado homologados y gestionan también la eliminación correcta de otro tipo de residuos.
En definitiva, según afirma el presidente de la CEOE-Cepyme, «hay una serie de cosas que están empezando a preocupar seriamente al sector. Por eso se está revitalizando la asociación de concesionarios de vehículos y pedimos al Ayuntamiento que nos ayude con las ordenanzas municipales para erradicar este tipo de prácticas de competencia desleal como ha sucedido ya en otras ciudades».
La asociación de empresarios de vehículos se potencia para tratar de acabar con el intrusismo en el sector, especialmente grave con la crisis
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¿Está de acuerdo con la petición de los concesionarios?
Los concesionarios de automóviles piden al Ayuntamiento de Zamora que prohiba los anuncios de venta de coches en la calle, ya que sospechan que muchos de los automóviles que se encuentran aparcados en las calles de la ciudad con el cartel de «se vende» no son de particulares, sino de personas que se dedican a la compra venta de este tipo de productos de forma ilegal. Así lo manifestó el presidente de la CEOE-Cepyme de Zamora, Ángel Herrero, después de que los empresarios del sector mantuvieran una reunión en la sede de la organización empresarial zamorana que tenía como principal objetivo impulsar la actuación de la asociación con el objetivo de luchar contra la competencia desleal que tanto daño les está haciendo especialmente en época de crisis económica que se está cebando especialmente en algunos sectores como puede ser el del automóvil.
«Muchos coches se comercializan en la calle con el típico cartelito de "se vende" y un número de teléfono. Pensamos que el Ayuntamiento podría hacer algo para prohibir este tipo de prácticas, multando a los vehículos estacionados en la vía pública para su venta», señala el presidente de la patronal zamorana, Ángel Herrero Magarzo. El empresario señala que estos coches «normalmente no son en realidad de particulares, sino de gente que ejerce una actividad ilegal, que no está autorizada ya en muchos ayuntamientos y que se ha erradicado de numerosas ciudades. Pedimos al Ayuntamiento que vigile más este asunto, porque nos está preocupando muchos la competencia desleal y la economía sumergida que está provocando a los concesionarios de automóviles y los establecimientos de compra venta legales un daño importante».
Se ha detectado además que muchos de estos vehículos comercializados en la calle carecen de seguro, ya que prácticamente no se mueven hasta que no se venden, algo prohibido por las leyes de circulación y que conlleva una sanción. «Son automóviles que están ocupando la vía pública cuando deberían ser comercializados en un establecimiento legal», explica.
La caída de las ventas es sólo uno de los problemas del sector influido negativamente por la economía sumergida. También hay otros, relacionados con el descenso de actividad en los servicios de postventa y reparación, como la existencia de «talleres que no son legales. Se trata de personas que ejercen la actividad en locales que no están dados de alta ni son legales y se dedican a realizar reparaciones de vehículos».
Herrero Magarzo pide también a la Policía Municipal más vigilancia con relación a este tipo de locales ilegales «que no están dados de alta y ejercen una actividad sin pagar ningún tipo de impuesto y que utilizan incluso piezas no homologadas». Unos «negocios» que provocan además problemas medioambientales derivados de la generación de residuos y la eliminación de los aceites usados». Los talleres legales, de hecho, utilizan servicios de recogida de aceite usado homologados y gestionan también la eliminación correcta de otro tipo de residuos.
En definitiva, según afirma el presidente de la CEOE-Cepyme, «hay una serie de cosas que están empezando a preocupar seriamente al sector. Por eso se está revitalizando la asociación de concesionarios de vehículos y pedimos al Ayuntamiento que nos ayude con las ordenanzas municipales para erradicar este tipo de prácticas de competencia desleal como ha sucedido ya en otras ciudades».