Puerta de Europa (
Torres Kio) y Obelisco de la Caja.
Están situadas en la
Plaza de Castilla.
Las Torres Kio fueron inaguradas en 1996. Tienen 114 metros de altura, 26 plantas y los materiales empleados para su construcción fueron el cristal, el metal y el granito. El nombre de Torres Kio se debe a la empresa Kuwait Investments Office (KIO), que fue en gran medida quien promovió su construcción.
Su construcción en
Madrid supuso un hecho sin precedentes al convertirse en los primeros rascacielos inclinados del mundo.
La
Torre de Pisa, no compite con las torres españolas en esta curiosidad, fundamentalmente, porque su inclinación responde a la inestabilidad del terreno, que empezó a ceder al arrancar el trabajo de construcción en 1173. Por tanto, su inclinación, no fue intencionada y las Torres Kio sí.
Son obra de los arquitectos estadounidenses Philip Johnson y John Burgee.
El llamado Obelisco de la Caja, también conocido como “Obelisco de Calatrava”, es un
monumento diseñado por Santiago Calatrava.
Se inauguró el 23 de diciembre de 2.009.
Está construido con
placas metálicas doradas alrededor de una
columna central. Tiene 92 metros de altura y 2 metros de diámetro.
Tetuán de las Victorias.
Un poquito de su
historia:
Los orígenes de Tetuán se remontan a la Guerra de África, en 1860, cuando el
ejército victorioso del general O'Donnell regresa de la contienda y acampa en la Dehesa de Amaniel (hoy día Dehesa de la Villa), mientras se preparaba la entrada triunfal en la capital (que nunca sucedió). Alrededor del campamento (que de provisional se iba convirtiendo en permanente) se fueron instalando comerciantes de productos de alimentación, y también
merenderos estables a los que acudían en los festivos los vecinos de la capital. Y aquí nació el
barrio conocido como “Tetuán de las Victorias” (por la ciudad marroquí de Tetuán, de donde regresaron los soldados participantes en dicha campaña).
Esta zona era la frontera de Madrid y pertenecía al
pueblo de
Chamartín de la Rosa. Pronto se estableció una
plaza de toros que sobrevivió hasta la Guerra Civil.
Los elevados precios del suelo en la capital, forzados por la especulación derivada del Ensanche, llevaron a muchos de los que emigraban a Madrid a instalarse en Tetuán (como en otros
barrios del extrarradio). Los
tranvías y luego el metro se construyeron enseguida en Tetuán para rentabilizar el traslado de la mano de obra a la ciudad. La inauguración de la línea 1 del Metro Progreso-Cuatro
Caminos en el año 1919, fue ampliada hasta Tetuán en el año 1929, lo que potenció el desarrollo del barrio.
En 1948, Chamartín de la Rosa fue incorporado a Madrid (junto a otros
pueblos que hacían frontera con la capital). Tetuán se convierte en distrito independiente de la capital en la división de 1955 y manteniéndose como tal hasta hoy día.
Tetuán es muy heterogéneo, tanto arquitectónica como socialmente. En él podemos encontrar desde modernos rascacielos, en el complejo AZCA, centro financiero de Madrid, hasta pequeñas
casas de tipología rural o semirrural, herencia del barrio en sus orígenes, en la zona oeste del distrito.
La
calle Bravo Murillo, en su tramo desde la glorieta de Cuatro Caminos a plaza de Castilla, vertebra el distrito.