Así era la imagen en año 2014, a vista de pájaro, que presentaba la estación ff. cc. de Madrid Chamartín y sus dependencias ferroviarias periféricas.

Ser ferroviario, el poder de la memoria:
El ferrocarril no acaba cuando te jubilas, sigue corriendo por tus venas,
la cultura ferroviaria arrastra un
sentimiento que vives día a día para seguir trabajando y divulgando con los recuerdos  y vivencias, aquello que fue y seguirá siendo con sus avances tecnológicos en el tiempo, pero la esencia es y será  la misma, la comunicación del transporte entre territorios, bien sean mercancías o viajeros. Cambiará el estilo, pero el fin es el mismo de siempre,...
El trazado del tunel núm. 1 discurre por debajo del Paseo de Recoletos y el trazado del túnel núm. 3 (AVE) por debajo de los aparcamientos C/Serrano y Jardín Botánico.

JJC
ANTECEDENTES Y EVOLUCIÓN DE LA ESTACIÓN:

En 1928, la población de Madrid capital estaba a punto de llegar al millón de habitantes. Debido a las crecientes necesidades de infraestructuras de comunicación, se decidió emplazar en el entonces municipio de Chamartín de la Rosa una estación que sirviera de punto de partida para la nueva línea ferroviaria que uniría Madrid con Burgos. “Era una alternativa para descargar la gran vía Norte de Madrid-Ávila-Valladolid”

Los primeros trabajos para preparar...