Viaducto de El Pardo sobre el río Manzanares.

Este viaducto es un proyecto republicano que se retoma lentamente tras la Guerra Civil. Por fin, en el año1964 se inaugura la línea férrea para convoyes de mercancías; pocos años después, (1967) circulará el primer tren de viajeros. Actualmente se corresponde con la línea de cercanías Madrid-Pinar de Las Rozas-Villalba y que continúa a Segovia o Ávila.
El extenso talud que horada el río Manzanares se salva con un puente de fábrica y bóveda de hormigón sobre la carretera M-605 de un solo arco y este colosal viaducto mixto, de hormigón y acero, con tres enormes arcos parabólicos sobre el cauce y dos arcos más de medio punto a cada lado del río Manzanares.
Originariamente tenía una sola vía; reacondicionado para circulación cruzada, se instaló después otra vía aprovechando el ancho de los viales de reconocimiento.
Actualmente, disfruta de un ancho adecuado para la doble vía férrea y caminos de vigilancia.

Paseos por El Pardo.
El Pardo en la actualidad es un barrio perteneciente al distrito de Fuencarral-El Pardo, del municipio de Madrid. La localidad, fuera del casco urbano de la capital, fue anexionada a Madrid en 1950 perdiendo su categoría de municipio independiente. El antiguo pueblo de Fuencarral, fue igualmente anexionado en aquella época por Madrid.
El actual distrito de Fuencarral-El Pardo, es el de mayor extensión de la capital contando con más de la cuarta parte de superficie del término municipal de la capital (el 26,4%). A su vez, la población de El Pardo, con 3443 habitantes en 2021, tiene la menor densidad de población de toda la capital.
Su proximidad con el núcleo urbano de Madrid y el ser su mayor pulmón lo posicionan como una de las localidades más deseadas para vivir al encontrarse completamente rodeado por el Monte de El Pardo.
La historia de este núcleo de población comienza oficialmente en 1405, cuando el rey Enrique III de Castilla hizo construir la primera quinta de caza en medio del Monte de El Pardo.
La mayor parte de su área (aproximadamente 15.100 hectáreas, el 94.4% de la superficie total) se encuentra cercada, mediante una valla que recorre su perímetro, a lo largo de 86 kilómetros. La visita a esta zona está totalmente prohibida. El rey Fernando VI fue quien mandó construir la tapia en el año 1753. Este muro tenía como misión impedir el furtivismo y a su vez evitar que los animales del coto escapasen.
A lo largo de su historia se han construido 32 puertas de entrada. Una de las pocas puertas que todavía existe es La Puerta de Hierro. Fue construida en el siglo XVIII y señalaba el límite entre la capital y El Pardo. Hoy día está situada entre la M-30 y la carretera de la Coruña.
En las 900 hectáreas restantes (el 5,6%), sí es posible el acceso, a través de diferentes sendas y caminos, habilitados a efectos recreativos.
El Monte de El Pardo limita al norte con los municipios de Tres Cantos y Colmenar Viejo, al noroeste con Hoyo de Manzanares y Torrelodones y al oeste con Las Rozas. En los restantes puntos cardinales, la linde la marcan distintos barrios de la capital, entre ellos los de Valverde (distrito Fuencarral-El Pardo) y el distrito Moncloa-Aravaca.