Las obras de esta peculiar infraestructura que pretendía alimentar con agua del mar lo que se creía en el siglo XV podía ser una albufera para la explotación pesquera, concluyeron en 1509.
Propiedad de la empresa explotadora de las salinas de Torrevieja esta histórica infraestructura industrial.
El canal sirve para dotar de agua de mar a la laguna de Torrevieja y en casos excepcionales, cuando el nivel del agua rebasa lo aconsejable, para que ese mismo agua de la laguna pueda salir al mar manteniendo ... (ver texto completo)

Oh, crepúsculo matutino!
Hora de soledad y de melancolía,
en que casi es de noche y casi no es de día.
Hora para que vuelva todo lo que se fue y de pensar lo que debes hacer.
Y es tan dulce buscar lo que no se ha perdido, mientras mantienes  la ilusión de lo vivido.
Porque todo empieza a morir cuando nace el olvido.

JJC

El Dique de Levante es un paseo de madera de 1.355 metros.
Inaugurado el 7 de diciembre del 2000, es actualmente uno de los lugares más frecuentados por turistas y torrevejenses.
Destaca su panorámica “entremares”, por un lado el horizonte del Mediterráneo y por el otro, la dársena portuaria.

J. J. C.

La cala Cornuda se ubica próxima a la Avenida Alfredo Nobel de Torrevieja. En concreto, entre la playa de los Locos y la cala de los Trabajos, es una cala pequeña y rocosa al norte de la ciudad de Torrevieja.
La cala está protegida por grandes rocas, algunas de las cuales son usadas por los visitantes para sentarse y admirar las hermosas vistas del mar y los acantilados y para sentir la brisa fresca. Muchos visitan esta cala para pescar mientras buscan relajarse en las rocas.

J. J. C.

Dos palomas junto al mar
revoloteaban  unidas tiernamente,
y un mundo nuevo a su placer buscaron,
y otro más puro ambiente.

Y le hallaron al fin, y el nido hicieron
en blanda cama de azucena y rosas,
y en ella se adurmieron
con las libres y blancas mariposas.
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Los desechos, empaques y residuos eliminados de manera incorrecta que son de origen terrestre representan el 80% de la basura acuática que se encuentra en las playas durante las limpiezas y los sondeos.
Además, de uno a dos tercios de la basura que clasificamos en las playas consiste de empaques plásticos, desechables y de un solo uso de productos relacionados con alimentos y bebidas, y servicios (vasos, botellas, sorbetes, utensilios y mezcladores). El otro 20% (un quinto) de los elementos que ... (ver texto completo)

El antiguo submarino Delfín S-61 está amarrado desde el año 2004 en el puerto de Torrevieja (Alicante), no fue desguazado tras terminar de prestar servicio entre los años 1973 y 2003.

No deja de sorprender la condiciones de vida de aquellos marineros en un habitáculo reducido (100 metros cuadrados) y en el que viajaba una tripulación de hasta 56 personas en misiones que solían prolongarse durante 28 días.

La estructura principal tiene 58 metros de eslora (largo) y por 6,8 de manga (ancho).

En ... (ver texto completo)

¿Qué es “hacer ciudad” hoy?

Vivir la ciudad está relacionado con habitar el espacio exterior, libre y abierto, en el que las personas circulan, se relacionan y se desplazan, la ciudad es inseparable del tiempo y de los movimientos vitales que se desarrollan en el espacio público. Estamos ante una crisis ecológica que pide un cambio de modelo basado en conceptos como la equidad, la solidaridad o la igualdad; en definitiva, la sostenibilidad.

A través de nuestra historia, los conceptos de Ciudad ... (ver texto completo)

Canto que mata la pena
de mi amanecer fruncido.
Tu cantar envejecido,
con matices incluido
y soniquete conseguido,
me recuerda la insistencia
de evitar esa tendencia
en un día entristecido.

J. J. C.

LOS INICIOS DEL FERROCARRIL EN TORREVIEJA.
Si hay un emblema de Torrevieja son sus salinas. Esta histórica fuente de abundancia para la comarca no quedaba lejos de un proyecto ferroviario concedido a una empresa de “exótica” denominación: la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. Esta empresa asumió en 1882 la concesión para la construcción de un ferrocarril que uniera las ciudades de Alicante y Murcia, proyecto que nunca llegó a controlar. La compañía inauguró en el verano de 1884 esta línea, ... (ver texto completo)

Vivimos en una sociedad que prima la juventud en detrimento de nuestros mayores, una sociedad que alaba las pieles sin arrugas, que potencia el terrible mal de la soledad en la gente mayor. Una sociedad que esconde el proceso de envejecer porque le da vergüenza asumir que es una parte más de la vida, una tan natural que, de continuar intentando evitarla, podría caer en la paradoja de hacer que la vida se vuelva una parodia de sí misma.

La gran mayoría de la humanidad contempla la llegada de la ... (ver texto completo)

Es una playa de tamaño medio de aguas tranquilas, se encuentra en una zona urbana próxima a El Acequión, a 0,2 km., se encuentra el Puerto Deportivo Marina Internacional.

Esta locomotora estaba dotadas con el primitivo sistema compound Worsdell-Von Borries de dos cilindros. Tenían un timbre de 9,8 kg/cm2, una potencia de unos 600 CV y un diámetro de ruedas motoras de nada menos que 1,714 metros. Naturalmente, ello originaba que el esfuerzo de tracción fuera sólo de 4.733 Kg.

J. J. C.

La locomotora que tracciona al tren que figura en la foto corresponde a un tractor de maniobras de RENFE, estas locomotoras se utilizaban principalmente en servicios de maniobras para la formacion y descomposición de trenes en las estaciones y complejos de de cierta relevancia por su volumen de tráfico, tanto de viajeros como de mercancías, es de la serie 303 (actualmente apartadas de la producción y en su mayoría desguazadas), ancho de vía 1.674 mm, contructor MMT/B&W, velocidad máxima 45 km/h.

J. ... (ver texto completo)

La Locomotora de vapor 220-2023 "Bobadilla" es una Locomotora fabricada por la empresa Beyer Peacok & Cía. en Inglaterra en 1891 que se encuentra conservada actualmente en el Museo del Ferrocarril de Cataluña, con el número de registro 00006 desde que ingresó en 1981, como una donación de la compañía Compañía Inglesa del Ferrocarril Bobadilla-Algeciras; posteriormente adquirida por Renfe. Su estado de conservación es bueno. En 1990 se sometió a un proceso de restauración integral de chapa y pintura.

Al ... (ver texto completo)