Hasta que se produjo la transferencia de las primitivas lineas interurbanas en Valencia, administradas por Feve. Pasando en 1986 a ser explotadas por la Generalitat Valenciana, a través de la Consellería de Obres Públiques Urbanisme i Transport, supuso la potenciación de las antiguas lineas de FEVE Sur y de aquellas que confluían en la estación de Santa Mónica (Puente de Madera). La revitalización del antiguo proyecto de túnel entre ambas zonas explotadas por Feve, y paralemanete la voluntad de establecer ... (ver texto completo)