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Buque portacontenedores

Los portacontenedores son los buques encargados de transportar carga en contenedores estandarizados; se utilizan para transportar todo tipo de mercancías por todo el mundo. Los contenedores son los que se pueden ver habitualmente en los puertos.

Los buques portacontenedores suelen estar equipados únicamente con motores diésel y una tripulación que puede variar de 20 a 40 personas. El alojamiento de la tripulación y el puente de mando están situados en unos emplazamientos que forman la «torre», ubicada normalmente en la popa del buque (en algunos casos algo más avanzada) por encima de la sala de máquinas.

Los primeros portacontenedores fueron construidos modificando petroleros, que a su vez surgieron de la transformación de buques clase Liberty surplus de la Segunda Guerra Mundial, entrando en servicio el primero en 1956.1​ Hoy, sin embargo, estos buques son una clase propia y forman parte de los barcos más grandes del mundo, aparte de los superpetroleros.

Notas a la tabla[editar]

• En la tabla, TEU es el número de contenedores que puede llevar y BRT (Brutto register tonnage) es el arqueo bruto.

• El tonelaje de estos buques por lo general se indica como capacidad de carga de TEU, con excepción de Maersk que comunica los datos en otra forma, calculada en «Número de contenedores llenos con un peso promedio de 14 toneladas cada uno» obteniendo un resultado no perfectamente alineado con los de otras empresas (el dato se muestra en la tabla).

• Las informaciones sobre la capacidad de los buques portacontenedores son proporcionados directamente por las compañías marítimas que podrían tener intereses comerciales en cambiarlos.

En promedio, el poder de potencia de los motores de los grandes buques portacontenedores varía entre 1 y 2 HP por tonelada. La velocidad entre 20 y 25 nudos (30-40 kmh).

Los más grandes de estos buques son de categoría Post-Panamax, es decir, hasta el año 2016 no eran capaces de cruzar el Canal de Panamá debido a la excesiva eslora (más de 300 m).

Astilleros

Los mayores fabricantes del mundo de este tipo de barco son:

• Odense Steel Shipyard, Dinamarca

• Hyundai Heavy Industries, Corea del Sur

• Samsung Heavy Industries, Corea del Sur

• Daewoo Heavy Industries, Corea del Sur

• IHI-Kure Shipyard, Japón

• Mitsubishi Heavy Industries, Japón

• Kawasaki Shipbuilding Corporation, Japón

• Fincantieri, Italia

• Stocznia Północna (Astillero del Norte), Polonia

(13 de Septiembre de 2020)