El silbato de mano -de dos sonidos- utilizado por personal ferroviario de circulación para dar salida a los trenes con la orden de "marche el tren". Se iniciaba cuando el jefe de estación o factor de circulación, situado al pie de la locomotora -con su uniforme, funda roja en la gorra y banderín rojo enrollado en vertical (de día), o farol (de noche), daba con su silbato de mano una silbada larga y única. Cerraría la improvisada orquesta el maquinista, accionando con un toque el silbato de la locomotora.
En los tiempos actuales, con las nuevas tecnologías en los modernos ferrocarriles, se encuentra su utilización casi en desuso.

JJC

(Diciembre de 2023)

Los trabajadores ferroviarios son todos aquellos que tienen un empleo relacionado con el ferrocarril. Este sector engloba diferentes puestos de trabajo con funciones muy diversas.
El oficio del ferroviario es un trabajo vocacional que muchas veces pasaba de generación en generación, de padres a hijos. Así se ha mantenido el amor por este oficio.

JJC
Este silbato de mano ha sido utilizado para dar la señal de "marche el tren" en  varias estaciones de la red ferroviaria, recordando algunas,  por orden de antigüedad:  Madrid Delicias, en la provincia de Toledo estaciones como Numancia de la Sagra-Yuncos y Bargas,  Madrid Atocha, Alicante Término, Alicante Benalúa y Madrid Príncipe Pío la última en su usabilidad.
Su antigüedad de primera utilización puede estar allá por el año 1964.

JJC