El margen de error de los aparatos se fija en un 10% de la velocidad máxima.
Lo mejor para no llevarse una desagradable sorpresa es no pasar de los 121 kilómetros por hora en autovías y autopistas. Esa es la velocidad máxima que los radares no captan a la hora de establecer una sanción, pero si se supera, la multa está garantizada. Con el nuevo límite de velocidad en 110 km/h, el margen de error de los radares de Tráfico es de un 10% de esa limitación; es decir,... Y como ya es tarde para escribir pues buenas noches para los forefos/as que nos leen. Ponerla a 160 seria lo ideal porque luego la bajas a 110 y entonces si que se nota el ahorro. Un diputado del PP propone subir el límite de velocidad hasta 160 km/h
Gustavo de Arístegui cree que el beneficio de ir a 110 km/h es pírrico y que hay medidas más adecuadas para ahorrar combustible
El portavoz del PP en la Comisión de Asuntos Exteriores del Congreso, Gustavo de Arístegui, ha propuesto este lunes subir a "140, 150 e incluso a 160" el límite de velocidad en algunos tramos de carretera. El diputado popular, eso sí, quiere que si esto ocurre las nuevas velocidades se cumplan a "rajatabla...
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