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Un diputado del PP propone subir el límite de velocidad hasta 160 km/h
Gustavo de Arístegui cree que el beneficio de ir a 110 km/h es pírrico y que hay medidas más adecuadas para ahorrar combustible
El portavoz del PP en la Comisión de Asuntos Exteriores del Congreso, Gustavo de Arístegui, ha propuesto este lunes subir a "140, 150 e incluso a 160" el límite de velocidad en algunos tramos de carretera. El diputado popular, eso sí, quiere que si esto ocurre las nuevas velocidades se cumplan a "rajatabla como ocurre en Alemania".
En declaraciones a Radio Nacional de España, el diputado del PP se ha mostrado crítica con la rebaja del límite de velocidad a 110 km/h, una medida aprobada por el gobierno y que ha entrado en vigor este lunes. Para De Arístegui "hay otras formas de conducir que pueden ahorrar mucho más combustible que simplemente ir a 110 km/h"
"Se puede ir a 110 con el coche revolucionado, con acelerones y frenazos y se gasta mucho más que a 150 kilómetros hora", ha dicho De Arístegui, quien se ha mostrado partidario de que se establezca un límite "adecuado" a los coches y carreteras del siglo XXI.
El diputado ha puesto como ejemplo Alemania, donde no es necesario reducir los límites de velocidad. "Si allí hay un cartel que obliga a conducir a 80, todo el mundo va a 79 y nadie se lo salta", ha dicho.
Gustavo de Arístegui cree que el beneficio de ir a 110 km/h es pírrico y que hay medidas más adecuadas para ahorrar combustible
El portavoz del PP en la Comisión de Asuntos Exteriores del Congreso, Gustavo de Arístegui, ha propuesto este lunes subir a "140, 150 e incluso a 160" el límite de velocidad en algunos tramos de carretera. El diputado popular, eso sí, quiere que si esto ocurre las nuevas velocidades se cumplan a "rajatabla como ocurre en Alemania".
En declaraciones a Radio Nacional de España, el diputado del PP se ha mostrado crítica con la rebaja del límite de velocidad a 110 km/h, una medida aprobada por el gobierno y que ha entrado en vigor este lunes. Para De Arístegui "hay otras formas de conducir que pueden ahorrar mucho más combustible que simplemente ir a 110 km/h"
"Se puede ir a 110 con el coche revolucionado, con acelerones y frenazos y se gasta mucho más que a 150 kilómetros hora", ha dicho De Arístegui, quien se ha mostrado partidario de que se establezca un límite "adecuado" a los coches y carreteras del siglo XXI.
El diputado ha puesto como ejemplo Alemania, donde no es necesario reducir los límites de velocidad. "Si allí hay un cartel que obliga a conducir a 80, todo el mundo va a 79 y nadie se lo salta", ha dicho.
Ponerla a 160 seria lo ideal porque luego la bajas a 110 y entonces si que se nota el ahorro.
