La autovía Cáceres-Badajoz deberá ser una realidad a principios de 2013, según los planes de la Junta de Extremadura y el Ministerio de Fomento. En el primer trimestre de 2010 estarán redactados los proyectos y las obras durarán luego tres años. Es una actuación conjunta Ministerio de Fomento y la Junta que el próximo miércoles se firmará.
El ministro de Fomento y vicesecretario general del PSOE, José Blanco, se desplazará a Extremadura el miércoles para firmar con el presidente de la Junta, Fernández Vara, el protocolo de colaboración; la Junta paga los estudios informativos, declaración ambiental, proyectos de construcción y expropiaciones, y el Ministerio los 300 millones de euros que cuesta la obra.
El Consejo de Gobierno de la Junta ha aprobado esta mañana el convenio, que prevé construir una autovía toda de nuevo trazado (no se aprovecha nada de la actual carretera) con 81,5 kilómetros de recorrido y cuatro falsos túneles que suman 865 metros de longitud. La conclusión de redacción de los proyectos no está prevista hasta inicios de 2010, la Junta luego licitará, contratará y ejecutará las obras, además de adelantar un dinero que posteriormente le devolverá el Ministerio. Una vez acabada, la autovía Cáceres-Badajoz pasa a la red estatal de carreteras
El ministro de Fomento y vicesecretario general del PSOE, José Blanco, se desplazará a Extremadura el miércoles para firmar con el presidente de la Junta, Fernández Vara, el protocolo de colaboración; la Junta paga los estudios informativos, declaración ambiental, proyectos de construcción y expropiaciones, y el Ministerio los 300 millones de euros que cuesta la obra.
El Consejo de Gobierno de la Junta ha aprobado esta mañana el convenio, que prevé construir una autovía toda de nuevo trazado (no se aprovecha nada de la actual carretera) con 81,5 kilómetros de recorrido y cuatro falsos túneles que suman 865 metros de longitud. La conclusión de redacción de los proyectos no está prevista hasta inicios de 2010, la Junta luego licitará, contratará y ejecutará las obras, además de adelantar un dinero que posteriormente le devolverá el Ministerio. Una vez acabada, la autovía Cáceres-Badajoz pasa a la red estatal de carreteras
A mi parecer será una infraestructura que a todos, más tarde o más temprano les parecerá imprescindible.
Me gustaría saber porqué Rodriguez Ibarra cambió de opinión, 1º estaba en contra de la autovía y después dijo que sí ¿? Yo sigo opinando que igual no era necesario, sino, sólo en algunos tramos quitar las curvas y hacer otro carril