-Amigo CHENGUE, después de unos días sin asomarme por aquí, con tantos eventos seguidos entre Cáceres y el pueblo, veo que habéis tocado los temas de las trasmisiones en las máquinas y los viajes en los camiones de paja. Entre el coso y la trinchera, llevo leyendo lo atrasado varias horas y aun me queda, y va siendo hora de las birras. De la trilladora para acá ya ha llovido, eran motores diesel relativamente lentos los que realizaban esa transmisión de movimiento a través de polea y correa. HALCON
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Buenos días, arm. En este tema tú también eres experto en la materia. Sin querer entrar en detalles técnicos, recuerdo perfectamente el sistema de funcionamiento de la trilladora, las correas cruzadas, su alimentación, el tubo de la paja, etc. Para hacerla funcionar, conocí el motor que exponéis, pero después, durante muchos años, la hacía funcionar la polea de un tractor (marca Lanz, provenían del Este de Europa, creo) que echaba unos aros muy curiosos de humo por el tubo de escape y tenía un sonido muy característico. Son detalles de la infancia que difícilmente se olvidan y gusta recordar.
¿Qué tal fue el día de ayer? ¿Corrió el líquido elemento que tú sabes? En la despedida dices que te vas a tomar un par de birras, ¿solo? Tómate otra a mi salud en compañía de quien tú sabes, que yo lo haré aquí por ti. Ya nos veremos, un abrazo.
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